本报记者 王晴 周勇军 周怀立 傅卓然
5月20日，记者一行到达大山深处的湖北五峰县，刚一落座，前来陪同的县级领导便急切地向我们讲述一件困扰他们多年的“心事”：从五峰县城到我省石门县的“五石”公路，他们历经六届政府，先后修了20年，现在却因石门边界的4．1公里山路无法打通而将“前功尽弃”，他们热切希望记者能帮助呼吁，或想想办法。
从五峰县城驱车南行，经过10多公里的“坦途”，我们进入到地势险峻的山路，一座座山峰从车窗掠过，在一处滑坡前，我们被迫停下。随行的县委副书记赵吉雄告诉我们，这段抵达石门边界的山路全长35．4公里，虽然路段不长，但由于沿路地势险峻，地质条件复杂，从1984年开始修建，先后投入了近2000万元。说起这些，赵吉雄心情格外沉重。
“花这么大的代价修这条路，值吗？”面对记者的不解，赵吉雄有些激动，他说：“这条路对于我们发展县域经济十分重要。”摊开地图，我们得知，这条路贯通之后，五峰县城到石门县城的距离将缩短100公里，到张家界的路程将减少220公里。距离的缩短一方面有利于扩大五峰与石门乃至湖南的经济交往，另一方面作为致力打造“三峡花园”的五峰县来说，将使自己处于三峡至张家界这条黄金旅游线更加有利的位置，从而对开发境内丰富的旅游资源将大有裨益。
为了这条路的贯通，两县领导曾多次协商，而且两县还曾以省际断头路的名义共同向国家发改委申请立项，并获得了批准。如今，五峰方面已将路修至石门边界，石门为何一直“按兵不动”？带着这个疑问，记者于5月22日走入了石门县。
围绕记者的疑问，石门县专门召来了壶瓶山国家级自然保护区的两位负责人朱建业、张国珍和县交通局副局长丁磊。据他们介绍，五石公路进入石门县的4．1公里“未通之路”并非石门县不愿意打通，从发展经济的角度来说，此路的贯通对于开发壶瓶山的旅游资源、加强湘鄂边贸都大有好处，然而由于这段“未通之路”正好处于壶瓶山国家级自然保护区的两个面积共有近两万公顷的核心分区之间，有关专家认为，如果将这段路打通，势必人为阻断两个核心分区之间野生动物往来的通道，不利于区内动物的保护，特别是该保护区作为华南虎野外种群栖息地，其意义非比寻常。他们还提到，1999年，国家林业局和世界银行官员视察该保护区时，要求石门方面将境内连接这段路的25公里也全面关闭。
“漫漫”五石路，五峰人走了20年，最后却受阻于珍贵动物保护的需要，对于他们来说，也许深感委屈，然而对于生态保护而言，却是幸事一桩，毕竟我们没有重复过去的错。
“当然，五峰要打通到石门的路，并非只此‘华山一条道’”，丁磊向记者提供了解决这一问题的新思路：从五峰县城出发，向东经该县的渔阳关镇、石门的南坪镇，也可打通到石门县城的通道。虽然这一线路需多绕道46公里，且还需一笔较大资金的投入，但毕竟可以绕开动物保护这一难题，不失为一条可行之道。
