意见一：“将导致碰瓷者倍增”
意见二：“这种保护纵容违法”
《北京市道路交通安全条例（草案）》第七十条规定：“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，且损失超过第三者责任保险限额的，机动车驾驶人依法减轻赔偿责
任后，实际承担的赔偿数额不得低于超过责任限额部分的60％。但是在高速公路和全封闭的机动车道可以低于超过责任限额部分的60％。”
《北京市道路交通安全条例（草案）》网上征集市民意见昨天结束。至昨晚7时，共有1758位网民在市政府网站上就《条例（草案）》提出了意见和建议。机动车与行人、非机动车之间发生交通事故后如何认定责任成为市民最关注的话题。
署名“张建刚”的市民认为《条例（草案）》第七十条规定合情，但是不合理、不合法。让没有责任的机动车驾驶员承担责任，有悖法律的平等精神。如果实施，碰瓷儿的必将倍增。这种观点在发表意见的市民中占主导地位。市民“王继”认为，法律不是道德规范，法律应保护守法者，而不是保护所谓弱者。给予不守法的弱者保护只能是纵容更多的违法。一位市民提出，假如在高速公路或城市封闭道路上，因为行人、非机动车违反交通法规，导致机动车内的司机或乘客出现伤亡，行人要不要承担责任？这种责任的不对等性引起了许多市民的不同意见。
征集的意见还集中在“自行车、电动自行车不得载人”和“实习期内司机靠右侧车道行驶”的规定上。对于前者，不少家长认为这条规定不符合国情；对于后者，一些市民认为该规定不具有可操作性。另外还有不少年轻人留言表示，轮滑与滑板是一项大众体育运动，应该规范轮滑和滑板上路，而不是禁止。
据了解，市政府法制办将根据此次意见征集活动对《条例（草案）》做出相应的调整与完善，并提交市政府会议进行讨论，然后以议案的形式提交给市人大常委会进行审议。为最大限度地体现民意，北京市人大常委会将对《条例（草案）》进行立法听证。这将是本市首次举行立法听证。（首席记者/崔红）：（来源：北京晨报）
