新华网北京6月8日专电（记者南辰）8日上午，记者提前赶到北京国际车展现场一探虚实，结果发现往年国内车展上的一些“顽疾”依然存在。
首先是空气污染问题。由于车展搭建展台要大量使用人造板材、地毯、油漆、黏合剂等材料，记者一进展馆就感觉到刺鼻的气味。尤其是一些工人正在刷胶，刺鼻的胶味熏得人头痛。
其次是噪音污染。不少厂家展台上的大喇叭已经开始“试音”，不知高达多少分贝的音乐让音箱边的人感到震耳欲聋。有趣的是一个厂家的展台上本来想搞点“小情调”，用悦耳的鸟鸣声吸引人，但当鸟鸣声超过一定的分贝时，听上去与噪音无异。
另外，交通拥堵和停车难的“老毛病”看上去也很难彻底解决。8日，到国际展览中心的记者并不多，但找个车位已经很不容易。等到了人潮汹涌的“公众日”，停车、行车之难不难想像。
还记得去年上海车展，近一百分贝的摇滚音乐蹂躏着人们的心脏和耳膜，“ХХ轿车引领时代潮流”的喊叫伴着“重低音炮”给你来个穿透式的“洗脑”。记者与采访对象之间的问答在这种环境中脆弱得像风中之烛，只能面对面地提高嗓门进行沟通。更不要提接电话的尴尬了，记者接了一个5分钟的手机电话，挂上电话后竟然发现嗓子已经略微有些嘶哑了。印象中，即使是北京的大钟寺、岳各庄、新发地这种大型蔬菜批发市场，也没有如此强烈的噪音污染。
其实这种噪音污染一直是国内各大车展上的突出“公害”。无论是去年的上海国际车展，还是上届北京国际车展，展馆噪音都让人忍无可忍。许多观众都希望安安静静地看车、品车，主办方也曾规定展商的音响不能超过80分贝，但根据现场测量，某国外厂商的音响达到83分贝，另一厂商就提高到87分贝，逼得长安铃木干脆关掉音响。
难怪有行家评价说，辱骂和恐吓不是战斗，噪音和喊叫也不是车展。
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