公交枢纽月台上各种指示标志很清楚
本报讯昨天早7时，随着102、103路首批电车开进一层车道，本市第一个大型交通枢纽工程———动物园公交枢纽投入试运行。与此同时，现代化的调度室也开始了12个监视屏的切换。预计近期10多条公交线路将被全部集中在这里，并实现“人车分流”，动物园周边及西外大街的交通拥堵状况将得以改善。
记者昨天在现场看到，一层的电子车牌滚动显示着信息：“欢迎乘坐102路电车”、“本路车开往北京站”。一座站台上设置了两个显示屏，轮番显示着不同的信息。北京城建一公司的负责人姚先生向记者介绍说，早7时，102、103路作为首批运营车辆开进了枢纽，由于这两路车在枢纽外使用同一条线路，进入枢纽后，要分为两条电线及车道，因此，需要与调度室协调配合。调度室的电子显示屏将整个枢纽纳入监控范围，特别是十多条公交车站台。调度室的电子显示屏共有12个监视屏，可以随时切换不同的角落。
将为该地区解决停车难问题的枢纽地下二层的停车场，昨天尚未投入使用，据介绍，该停车场将随着大厦的正式运营向社会开放，届时可停放400辆机动车和3000辆自行车。由于换乘大厅的两个通道和西外大街的地下通道相连接，乘客可以从换乘大厅直接进入动物园。
动物园公交枢纽位于西直门外大街南侧，占地1.4万平方米，总建筑面积近11万平方米，其中地上8层，建筑面积7万余平方米。地下2层，建筑面积3万平方米，其中地下一层为换乘中心，可以安排公交到发线路12至15条。该公交枢纽投入使用后，103、102、332、334、7、812、19、65、15路等10余条公交线路在此换乘。每个车道之间都有栏杆隔离，乘客不可以随意穿越车道，形成“人车分离”，增加了运行的速度。如果乘客想换乘其他车辆，可以按照站台上的指示牌、电子大屏幕的提示，到地下一层的换乘大厅进行换乘。
停车场共设计了位于建筑东北角和西北角的两个机动车进出口。所有车辆行驶到西外大街后，自西向东行驶到展览路辅路上，从西外大街南侧右转，即可进入公交枢纽的停车场。在二环路行驶的车辆，必须从西直门桥驶上西外大街，在白石新桥调头后，改为自西向东行驶后驶进停车场。
摄影/本报记者钱冰戈
作者：梁琦
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