楚天都市报记者张乐克实习生李秀敏

　　汽车坏了多次修不好，欲主张权益，却没有汽车“三包”撑腰，这是车主张先生近日遇上的一件烦心事。

　　去年8月，张先生购回某品牌自动档黑色轿车一辆，行驶7000公里时，出现了踩刹车熄

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火的现象。先后在两家指定维修站检查，均未查出原因。

　　2004年1月24日，张先生驾车带人在武黄高速公路行驶时，为避让事故车，紧急踩刹，这时汽车突然熄火，随即失去控制、撞向护栏。修理了近一个月，问题仍然存在。

　　随后，张先生到另一指定修理厂维修，该厂认为电脑ECU有故障，但先后更换了5款ECU却故障依旧。修理厂又更换零件数次，仍未能解决问题。张先生要求生产厂家彻底解决问题或换车，但厂家不予理睬。

　　该车的经销商汤经理对记者表示，愿意联系湖北销售区域经理与车主协商，请专家对该车进行会诊，并申请延长保修期，但要换车不可能。

　　中咨律师事务所夏军律师称，由于我国汽车行业尚无“三包”实施细则，厂家通常只保修，而不退换，用户要求换车难度很大。

　　记者从湖北省消委了解到，由于法规缺位，购车者的售后权益难受保障的情形较为普遍，张先生的情况十分典型。不过，对此国家有关部门已引起重视，目前汽车“三包”草案已开始征求意见。省消委建议，张先生向所在地工商部门进一步投诉。