6月13日下午，白小姐要去沈阳联营公司对面的一家公司取一份材料，眼看要到下班时间，她打车前往。谁知，出租车到了目的地却没有停下，司机解释说，“这里没有出租车乘降站”，车辆继续向前行驶了400多米，一直到中兴商场门前的乘降站才停车。等到白小姐顶着烈日走回那家公司时，对方已经下班。

　　白小姐感到不理解，打车就是为了图个方便，如果下车后还得走这么长一段路，那打

免试入学读在职研究生 中国政法大学直读研 五千元享P4级宽带乐趣 不孕不育康复园地

车还图个啥？

　　据记者了解，因为乘降站而给出租车乘客惹“麻烦”的事儿还真不在少数。沈阳的乘降站是真的有点少？6月14日，记者对此进行了调查。

　　出租车乘降站

　　疏密不均

　　不少出租车司机告诉记者，沈阳市不少路段实行乘降站上下车制度，其它地点均不准停车，否则按违停处罚。可是，由于一些路段的乘降站较少，经常令乘客得多走一段“冤枉”路。

　　记者沿青年大街、中华路等路段走了一趟，发现乘降站点的设置确实有点疏密不均，大多数乘降站之间的距离在200米左右，但有些乘降站之间的距离却有600米，最长的甚至达到一公里。从青年大街的高登酒店附近的乘降站往南行，不到200米就见到一个乘降站，可到下一个乘降站就没那么近了，记者步行足足花了6分钟。出租车司机放弃部分市场

　　谈起这个话题，出租车司机也很头疼，据反映，经常有乘客因出租车司机不能按乘客指定位置停车而与之发生争执，有的还因为计价器恰好“跳字”而认为司机有意“宰客”，这让出租车司机感觉很委屈。

　　一位姓何的司机“实话实说”，他说，以前乘降站的“矛盾”没有这么突出，是因为出租车司机往往四顾无交警后，在乘客指定停车地点停车。如今，交警实行“网格化”巡逻，新的交通法规施行后对违停的处罚也比以前更重，出租车司机不敢停车，只能“委屈”乘客了。

　　一些出租车司机说，为了避免因乘降站问题与乘客发生口角，他们干脆放弃一部分“市场”，尽量不接到中华路、青年大街等乘降站点较少的路段的“活儿”。

　　交警部门适当增加乘降站

　　沈城的乘降站为什么疏密不均？记者采访了沈阳市交警支队交通处规划科。工作人员告诉记者，目前，在沈阳市31条主干路禁止随意停车，他们根据情况规划了400余个乘降站，平均间距在200米左右，但在一些交通拥挤的路段，乘降站之间距离被拉长，这主要是为减少交通压力，避免出现交通堵塞。

　　他说，沈阳市有关部门将会根据实际情况，在有需要的地方增设一些乘降站。记者黄琳