自己有一辆车，平时应酬颇多，但却常常在开心饮酒与放心回家之间陷入两难。昨天，我市某公司的吴经理打来电话说：“要是有人能够提供‘酒后代驾’服务就好了。”记者在进行一番调查之后发现，在其他城市颇受青睐的新生业务“酒后代驾”在我市几乎是一片冻土。

　　新法催生酒后代驾

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　　记者从一些餐馆了解到，就餐者中一般约有六成的人会选择喝酒，而这其中有不少人都是“有车族”。新实施的交通安全法规定，只要是喝了酒驾车就会被处罚：“暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款”；要是醉酒后驾车的，处罚会更严厉，“处15日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并处五百元以上二千元以下罚款”。如何才能在开心饮酒之后，又能够放心回家，让“有车族”们在饮酒之后能有更安全的选择空间？不少人把眼光投向“酒后代驾”。

　　“酒后代驾”几为冻土

　　据了解，“酒后代驾”作为一个新兴行业，已经陆续在北京、广州、南京、杭州等数十个城市登台亮相。但记者从西安市工商局注册分局了解到，截至目前，他们还没有接到过有关“酒后代驾”业务的注册申请。

　　西安饭庄副总经理郭玉琦向记者坦言，未见客人提出过此类要求。如果有，他们会考虑将“酒后代驾”作为一项延伸的服务提供给需要的客人。

　　记者采访了我市五六家较大的汽车租赁公司，均声称未开设此项业务。从事汽车租赁业务多年的张先生一言以蔽之：酒后代驾责任太大，又缺乏相关制约及保障，对租赁公司而言，可说是出力不讨好，所以大家积极性不高。

　　“信任危机”成代驾门槛

　　劳动南路某汽车租赁行的张先生向记者直言这个新行业踯躅不前的三大难处：其一，酒后代驾谁说了算？车主“喝高”了，意识不清楚，是就餐的酒店来申请代驾，还是他的亲朋好友申请代驾？其二，定价难。派人赶往醉酒司机所在地肯定得派车，这些费用都该由车主承担，加上顾客面窄量小，服务费用肯定低不了，这肯定会影响消费者的热情，因此高也不成，低也难做。其三，权责难以明确。车主被送到后拒绝支付费用该怎么办？一旦发生事故或物件丢失又该由谁来负责？等等。

　　另一方面，大多数车主对“酒后代驾”这种新的服务采取了审慎的态度。记者随机采访了近十位车主，其中只有一位表示，如果真遇到酒后无法驾驶的情况，会选择代驾，而九人则一致回答“不放心”。把自己的命和车统统交到陌生人手里，谁心里都有几分担心，如果代驾车辆出了事故谁来负责？闯了红灯又该扣谁的分？车内物品发生丢失谁来埋单？

　　“酒后代驾”究竟是也非也？您对此又有哪些看法？如何让这个新生事物更规范地服务于市民？本报热线敬候您的高见。热线电话：88572835记者陈静实习生魏春霞