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　　新华社拉萨6月19日电（记者拉巴、肖林）西藏当雄县当曲卡村5组的藏族群众见到记者时连说，青藏铁路“亚古都（很好）”！因为中铁十五局在修建这一段铁路时，考虑到当地38家牧民的牛羊能方便地穿越青藏铁路吃草，增加投资100多万元，在铁路路基上修建了2个涵洞，作为专门的“牛羊通道”。

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　　中铁十五局修建的这段铁路长36．25公里，经过当雄县的两个乡镇，沿线有1000多名藏族群众居住，为了方便百姓的交通以及牛羊的通过，在工程最初的设计中有76座涵洞。在施工过程中，铁路建设单位根据群众的意见，又新增了29座涵洞，增加投资2000余万元。

　　中铁十五局青藏铁路工程指挥部指挥长张海亮告诉记者一个故事：格尔木市唐古拉乡400多名藏族牧民反映“铁路路基太滑，涵洞又太小，牛羊很难翻越铁路”。铁道部副部长孙永福得知此事后说：“青藏铁路是为造福青藏人民修建的，不能为此影响沿线人民的正常生活。”建设单位随后将原来修好的100多米路基和涵洞炸掉，重新投资400多万元建起一座桥梁，以方便牛羊通行。

　　据了解，青藏铁路在经过藏北无人区、可可西里自然保护区时，专门为野生动物修建通道，以保护当地的生态环境。随着铁路向拉萨延伸，进入畜牧业发达的羌塘草原，铁路建设单位更加重视保护当地牧民的利益，新增大量涵洞和桥梁作为“牛羊通道”，现在在藏北草原大约每隔一公里就有一座涵洞或桥梁。

　　如今铁路路基绵延羌塘草原，成群的牛羊通过铁路涵洞和桥梁，和以前一样在草原上尽情奔跑，当地牧民把这些铁路涵洞和桥梁亲切地称为“吉祥的牛羊通道”。