四川新闻网-成都日报讯

　　（记者潘国义　周波　张婷婷　杨永赤　张全能）昨日上午9：00，按照全国的统一部署，我市正式拉开了治理超限超载车辆行动的序幕。市交通局领导及有关人员共18人分赴都江堰、彭州、邛崃、青白江四个检测站（点）进行了检查。据悉，截至昨日下午1：30，我市的各检测站（点）共检测货运车辆113辆，查处超限车辆15辆。

突破渴望, 赢取手机 2004青岛家电博览会 五千元享P4级宽带乐趣 2004青岛家电博览会

　　与此同时，按照市政府和省厅的统一部署，从昨日上午开始，市交管局城区各分局也派出了400名民警、380余台警车，对城区主要出城通道上的超限超载车辆进行了集中治理。

　　都江堰　1小时拦下2辆车

　　昨日上午10：00，在都江堰市青城大桥旁，检查人员远远就看见一辆车牌号为渝Ｂ65861的卡车从远处“爬”了过来，其缓慢的车速和变形的钢板引起了检查人员的注意。检查人员当即拦下了这辆从重庆方向开过来的准载质量为5吨的卡车。经过磅测定，这辆车车货的总重量竟然达到了43吨，扣除货车自重，该车还超过限定额13．6吨——该车也因此成为了昨日在都江堰境内被查处的第一辆超载车。随后，执法人员向该车司机开具了《超限车辆卸载通知书》，要求该司机将超限车开到指定卸货场，卸去超限部分货物后才可离去。下午1：00过，该驾驶员按照规定将车上超载的货物转移到其它车上后，才获准离开了卸货场。

　　昨日上午11：00，检查人员又拦下了一辆从汶川方向驶来的运载工程机械的东风半挂拖车。检查人员要求该车驾驶员将车辆驶上车辆检测台接受检测后发现，该车车货总重35．5吨，而驾驶员所持的《超限运输通行证》上注明该车自重10吨，货物总重22吨———这也就是说，该车已超载3．5吨。由于该车运载的是不可解体货物，检查人员在对司机进行教育、警告，并登记违章行为后，予以了放行。

　　三环路　超载货物压爆车胎

　　昨日上午10：30左右，在三环路川藏路立交桥外侧辅道上，交警巡逻分局四大队民警发现，由于严重超载，车牌号为川Ａ．Ｋ2685的微型货车的左后轮已经被压爆，值勤民警赶紧将该车给拦了下来。经过检查，民警发现，该车内居然载了44只煤气罐。随后，值勤民警又将该车带到了高新区四方秤行，一过地磅，这辆核载为0．5吨的微货竟然载了2．15吨的货物！交警当即对该司机进行了批评教育和违法登记，并责令司机到指定地点卸下超载货物。

　　超载暂时只卸不罚

　　（记者李麦）从昨日起，我市交通部门全面开始了对车辆超载超限的治理工作。据透露，在公安部门还没有全部完成对“大吨小标”车辆《行驶证》的重新核发之前，市交通部门的现场执法人员只对超限超载车辆给予警告并要求其到指定地点卸载，暂不作罚款，但执法人员要在《道路运输证》的附页上进行登记，超载达三次以上的将吊销营运资格。

　　新闻背景

　　国外如何治理超载？

　　据交通部有关专家介绍，早在20世纪50年代，加拿大和美国就开始进行超载货车对道路的损坏研究，并建立了严格的法律制度，广泛采用车辆静态和动态称重设备对车辆超限情况进行检测。在德国联邦货物运输局内，也设有专门机构管理超限运输车辆。此外，德国还在全国1．1万公里的高速路上设有700多个检查站，对车辆超重、装载尺寸超限、司机超时行驶、危险货物运输等进行检测。对违章车辆，这些部门也有权扣留并进行处理。在澳大利亚，对超限超载的处理方式一般是修路，即按承运货物的起点到终点，负责修理该路段所有的损坏路面。而在日本，则是一超三罚，即罚货主、罚运输企业、罚司机。

　　据新华社电