近日来，沈城的主要街路的人行道线中央出现了许多用橙黄色油漆喷刷而成的“安全区”。由于这个“安全区”是专门为行人无法一次性通过马路而专门设置的二次等候区域，称之为“安全岛”。“安全岛”的设置，是沈阳交警部门为保证行人出行安全，而想出的又一人性化办法。
据沈阳市公安局交通警察支队设施大队的刘队长介绍，目前全市已在6车道以上的44条主要街路设置了650多处安全区。根据街道车流与人流的特点，“安全岛”在沈阳还将继续设置。“安全岛”的出现，行人和机动车司机能否对“新事物”正确使用、正常接受呢？连日来，记者在街头对此进行了采访。现象之一“安全岛”成行人违章“中转站”？
“安全岛”究竟有何作用？6月18日，一位王女士指着白色斑马线上醒目的“安全区”自信地说：“一看就知道，这是为行人安全过马路准备的，既然是‘安全区’，行人行至这里一定非常安全。”
“安全岛”真的绝对安全吗？采访中记者所见，安全区内的安全隐患一触即发。
18日上午9时，黄河大街皇寺车站南100米左右的十字路口处，一名三十多岁男子在信号灯已变为红色时，仍旧置红灯于不顾，穿过马路，任凭各种机动车在他身体前后疾驰而过，只见他“见缝插针”，灵活地穿梭于机动车之间后，来到了斑马线中央的“安全岛”处，不过仅是稍事停留，在他环视左右后，在信号灯还没转换就快步走了过去，而行驶的机动车与之仅有2米远……记者在这个路口观察了10分钟，初略地统计，老人、中年人、孩子各年龄段有20余人不顾信号灯显示，硬闯马路。“安全岛”在他们眼中形同虚设，不仅未起到其二次等候的作用，反而成为他们违反交通规则的一处中转站。
在十一纬路、青年大街、建设大路等设有“安全岛”的马路上，记者发现当交通信号的指示灯刚刚变换为红灯，而机动车又尚未起动时，一些腿脚便利的年轻人便要快跑几步，横穿马路强占“安全岛”，这无疑给司机避障行人又制造了一个新难题。一位等信号的司机告诉记者说：“最近，行人抢道现象有所增多，给我们打了个措手不及，经常会出现一些小事故，与行人口角不断。”现象之二“安全岛”用途，司机一知半解
何为“安全岛”？一位出租车司机杨师傅，一脸茫然地看着记者。当记者告诉他就是斑马线上醒目的“安全区”时，杨师傅才恍然大悟。可是究竟机动车行驶至“安全岛”附近该如何做时，杨师傅只有一个劲地摇头。最后他说：“要是有人，咱就躲着点呗。没人时咱可就顾不上了。”由于机动车司机对“安全岛”用途的一知半解，记者发现，随意碾轧安全区的机动车不计其数。交警说法“安全岛”并非绝对安全特区
“安全岛”如何保障行人安全？交警部门宣传处的工作人员解释，目前“安全岛”内的安全保障与人行横道线上的保护条款是一样的，而法律上目前还未对其赋予特权。如果行人在无信号灯的安全区内发生交通事故，机动车驾驶人将负全部责任；而在有信号灯的安全区内，因行人违反交通规章，而造成交通事故的，机动车驾驶人也将负一定的责任。
据了解，“安全岛”的设置就是为了使行人过马路更加安全，给行人以安全感，同时用醒目的橙黄色安全区标志，也给机动车司机提供警示的作用。当行人走到“安全岛”时，如果信号灯已经或即将变颜色，应在这里停步，进行二次等候。而机动车经过设有“安全岛”的区域时应绕行，不得进入其内。记者吴妍焱摄影王勇
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