2004年的北京车展，国内汽车企业纷纷推出本土概念车，惹来人们说三道四。那么，以中国汽车工业现在的发展水平来说，推出概念车是水到渠成，还是为了炒作？

　　企业：时机已成熟

　　生产企业认为，现在推出中国自己设计制造的概念车意义深远。

免试入学读在职研究生 高薪聘请·销售精英！ 同方服务器热力促销 不孕不育康复园地

　　据了解，长安集团推出的两款概念车，为长安自主开发立了新标杆。而奇瑞全新概念车型，是既不属于轿车，又不属于SUV、MPV的全新系列车型，从自主研发低端经济型轿车到概念车，表达了奇瑞的审美眼光。

　　专家：还没到时候

　　面对越炒越热的概念车，专家却持不同观点：中国汽车企业推出概念车为时尚早。专家认为：概念车展现的不是实际的车，而是一种美学的、动力学的概念，与跨国公司相比，中国本土的汽车制造，无论在技术上还是理念上都存在一定的差距。

　　另有专家认为，中国汽车应当解决温饱问题，也就是占领中国家庭汽车市场的问题。中国企业展出概念车，现在还不是时候。

　　消费者：中国车要有自己的特色

　　对于消费者来说，概念车就像模特的衣服，漂亮、前卫才有意义。

　　不少人认为，中国推出的概念车就是以外形吸引消费者，并以此提高品牌知名度，借点人气，至于技术方面，应该还没有什么世界领先可言。

　　同时，消费者认为，生产厂家如果把生产概念车的精力用在普通车的制造上可能更好。中国汽车企业的生命线应当是生产适合老百姓的中国家庭汽车，这种汽车强调的是低廉的价格、可靠的质量和完善的服务，脱离了实用和经济，中国汽车就失去了自己的优势。