采访缘起

　　2004年6月3日，一封本报通讯员赵帆同志寄来的信函里，向我们讲述了一个铮铮铁汉的人生经历和情感故事。

　　6月6日下午，我们踏上开往衡阳的T5次列车，追寻其力透纸背的故事。

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　　列车缓缓驶出北京西客站，车窗外时而是沉甸甸的麦子；时而是绿油油的稻田；雨滴穿成的幕帘挂在车窗，把这几天闷热的天气一下子冲淡了许多。

　　北京到衡阳的距离很远，但是那感人故事却让我们失去了距离感，我们带着激情去寻找故事里的主人翁，让那些优秀的人物和事迹点燃我们生活中的梦想。

　　深夜拂纸笔，灯下细沉吟。

　　再写几行字，略表父子情。

　　儿去靠学校，照顾胜家庭。

　　儿去靠组织，培养汝成人。

　　样样均放心，为何再叮咛？

　　只为儿年幼，事理尚不明。

　　应知天地宽，何处无风云？

　　应知山水远，到处有不平。

　　应知学问难，在乎点滴勤。

　　尤其难上难，锻炼品德纯。

　　——陈毅“告诸儿女”选段

　　1972年，当不满15岁的邓卓力走出家门，奔赴湘黔铁路建设工地时，父亲把当年陈毅元帅写给儿女的这首诗赠给他，希望他做一个“顶天立地的男子汉”。这看似简简单单的几行字，却包含着一位老铁路工人对儿子的殷切期望。虽然父亲已经去世了，但是这人生的第一课却永久地刻在了他心中。

　　邓卓力的父亲是一位铁路工人，在父亲的影响下，他也从事了筑路工作。“我的师傅是二炮部队转业的，对我就像对自己的孩子一样，耐心地教给我一门门手艺，铁路工人们的敬业精神、奉献精神、责任心也潜移默化地影响着我。”

　　勤奋、踏实的邓卓力成为同批学徒工中的佼佼者。然而，一次偶然的机会却改变了他的一生。

　　“有一次，工会主席发现我的字写得不错，就叫我帮他搞宣传工作。但是，到了工会以后，我才发现很多总结需要自己写，而只有初中文化的我，发自内心感慨：书读得太少了！我渴望获得学习的机会。由于我表现突出，单位推荐我去西南交通大学攻读地下铁道与隧道专业，三年寒窗苦读，我毕业后重新分配到中铁五局二处武东铁路枢纽工地实习，后又被调到衡广复线工地。我不得不说，实践中理论学得扎实，才能把步子迈得坚实有力。”

　　一转眼，将近10年工地一线的锻炼，他成长为一名施工经验丰富的工程师。

　　京九线完工之后，中铁五局二处在路外市场通过竞争，承揽到了京沈高速公路宝山段。但是由于外部环境不顺，管理不善等多种原因，工程进度严重滞后，多次受到甲方的批评，整个工程亏损900多万元，这直接关系到二处在北方市场上的信誉和路外工程竞争中份额的多少，对二处的生存和发展有着举足轻重的影响。公司急需一名有经验、懂技术、会管理、并且具备一定勇气和毅力的人来担此重任。二处党政领导想到了邓卓力。“我是二处的职工，领导让我去挑重担，我就是搭上这条命，也要把这块硬骨头啃下来。”当时刚做完结肠癌手术、大病初愈的邓卓力，毅然踏上北上的征程。他到宝山公路施工工地后，采取调整领导班子、加强职工队伍建设等一系列措施，大大提高了施工进度，质量和信誉得到了提高，二处在宝山公路建设上打了翻身仗。

　　2004年，邓卓力70多岁的母亲专程从四川老家赶来过春节，可他连年夜饭都没有时间陪家人吃，从大年三十一直忙到初七。正是这种默默吃苦奉献的精神，赢得了公司全体职工和上级单位的一致好评。三次与死神擦肩而过

　　1995年初，铁五局二处京九铁路指挥部常务副指挥长邓卓力，因在京九线上的优异工作业绩，被任命为中铁五局二处副处长。

　　正当他踌躇满志、准备大展身手的时候，1996年1月份，他病倒在了工地上。职工们把他送到医院检查，经过专家会诊，得出的结论令他不敢相信———结肠癌。由于手术及时，他很快就走下了病床，又充满活力地回到了工地。

　　回忆起这段经历时，邓卓力说：“1995年9月份，京九线完工后，由于过度劳累，我感到小腹不舒服，每次睡觉时，躺在床上就疼，坐起来就会轻松一点，医生分析完我的病情后，说是胆囊炎，给我开了一些消炎药，由于当时工地上的工作忙，我并没太在意。”

　　“当看到诊断书上‘结肠癌’三个字时，我不敢相信自己竟患了癌症，我那时还不到40岁，正是干事业的好年华。当时心里非常矛盾：想到病了以后，能不能再回到自己热爱的工作岗位上；能不能再和朝夕相处的职工们大干一场；能不能再和家人团聚……”

　　“在住院做手术期间，家人给了我很大安慰。我知道，得了癌症的人就如同给一个人宣判了死刑，妻子和女儿每天都陪在我身旁，陪我说说话，照一些照片。从没在我的面前流过眼泪的她们，在我进入手术室的那一刻泪流满面。两个半小时的手术，她们就在手术室外哭了两个半小时。”

　　1998年，在河北平山，车开到一个十字路口，一辆小型车冲了过来，撞在了副驾驶的位置，邓卓力当场额头被撞伤，伤口缝了八九针。

　　2001年，在青藏线，由于海拔较高，空气稀薄。在缺氧的状态下，车子突然翻了，车上的5个人全部甩了出来，邓卓力摔伤了左手，脸也被划伤。

　　现在他的右边额头上还可以清楚地看到一道2厘米的月牙形的伤痕。这位已经47岁的汉子，在讲到发生在他身上这些惊心动魄的故事时，脸上的表情却始终释然。在他看来，上天不是不公平的，反而对他有着特别的眷顾，让他感知生命的可贵。我也是从工人干起的，我知道职工们的酸甜苦辣。

　　“职工是最朴实的，没有他们，我就是有三头六臂也于事无补；职工为企业做出了巨大的贡献，我们做领导的难道不能为职工做一些实实在在的事吗？”

　　邓卓力15岁就上工地，从一个普普通通的基层职工干起，20多年来，与职工们同呼吸、共命运，吃住在一起，他说：我也是从一名工人干起的，我知道职工们的酸甜苦辣。企业职工们最大的心愿就是“有活干，干好活”，他们非常珍惜自己的工作。但是，生活在底层，收入不是很高，生存能力差，领导们不去关心，谁去关心？

　　虽然邓卓力现在已经工作在领导岗位上，但他还是坚持“职工面前无小事”、“事必躬亲”。邓卓力每次到工地时，几乎都要去职工食堂看看职工们的伙食状况，力求能够为职工解决一些困难。北方气候寒冷，他拨款为每一个职工买了一件皮衣，为一线职工添置军大衣，为职工宿舍购置了烤火炉。机修所一名职工因患肝硬化引发消化道出血，他带头捐款200元，并发动职工捐款共达9000余元。

　　“司机小蒋常年跟着我在外面跑，回家的机会很少，我给他放了几天假，帮他买了火车票，让他回家看看，这也是我力所能及的事情。虽然花钱不多，但能够真正给他们带来帮助，我也是高兴的。”“一个人总要有点精神，总要给自己定一些原则。”

　　在工作中，邓卓力一丝不苟、严肃认真，对工程安全质量一抓到底，对徇私舞弊、弄虚作假的人毫不留情，以及他自身具有的清明廉洁的品格和高贵的人格力量。职工们非常敬重他，给他起了个外号“黑包公”。

　　全长404公里的秦（皇岛）沈（阳）客运专线是我国第一条时速超过160公里的快速客运专线，二处承担了11.65公里线路的施工任务，邓卓力在任指挥长期间，先后拒收贿赂款55000余元，有些实在不能退还的，全部通过指挥部转交纪委。

　　一次，盘锦当地一家协作单位的负责人为了表示对邓卓力的感谢，趁他高兴时，将20000元钱塞给他，以为邓卓力会笑纳，谁知邓卓力脸色马上沉了下来，义正辞严地说：“如果我是为了你的钱才让你干工程，那么你以后就不用在这里干了。”

　　邓卓力的家安在衡阳铁五局二处的职工大院里，50多平方米的房子一直住到现在，每月拿着1000多元钱工资，这与中铁五局二公司的董事长、党委书记的身份极不相称。他说，我之所以能走上现在的领导岗位，都是组织对我的关心和培养，我不能辜负组织上对我的信任。

　　对于钱，他借用一句话说出了他的看法：钱是身外之物，生不带来，死不带去。在宝兰线施工时，推土机推出很多的古钱币，他当时就感慨：古时候，人们死的时候都要在自己的身旁陪葬一些古董、钱币之类的贵重物品，而等过了若干年之后，随着水土的流失、地形的变化，这些陪葬的贵重物品也不还是离开了他们吗？“人来到这个世界上只有短短的几十年，对于搞工程的人，几十年的时间，我们要看为国家和人民做了多少实事，而不是看个人的收入增长了多少，当我们回首往事的时候，我们才会自豪，至少没有白来一回。”

　　采访结束，不禁想起明·林通《有心录》中一段：“轻财是以聚人，律己是以服人，量宽是以得人，身先是以奉人”。因为有像邓卓力这样一批以身作则、热爱企业、关心职工的好干部，才使我们的国有企业在激烈的市场竞争中稳步前进。正是他们用人格的力量、智慧的力量、情感的力量凝聚了职工的人心，受到了职工的尊敬和爱戴，也正是因为有了像邓卓力这样的优秀党务工作者，才能使我们的党不管在任何困境中都能带领职工群众战胜困难，实现小康。