本报讯（记者赵悦）旅行社要办自己的航空公司，最近，这条消息令许多消费者感到新奇。但是常出门的人都知道，在自己向旅行社交的团费中，机票是最大的支出。有实力的旅行社决定不再看航空公司的脸色，也有可能会给消费者带来更多的实惠和选择。
作为全国最大的经营国内游旅行社，上海春秋国旅近日获得国家民航总局批准筹建春秋航空公司，成为中国首家获准筹建航空公司的旅行社。预计该旅行社最早会在明年上半年
推出固定航班，以旅游观光票和网上电子客票为主要销售手段，开发不同价位的机票和“机票＋酒店”产品。据了解，除了春秋国旅，还有两三家大旅行社有意组建低成本航空公司。
众所周知，旅行社给航空公司提供客源，同时靠从航空公司那里拿到更低折扣的票价来降低成本，航空公司则需要旅行社的大量客源，二者关系十分紧密。但旅行社却常常感到自己在机票价格、包机预订等很多方面受制于航空公司。尤其是一到黄金周，航空公司常常迟迟不能确定机票价格、机位甚至班次。在这种情况下，旅行社面对客源，一方面不敢收，一方面又不能不收，只好在可以承担的风险程度内，减少收客量，制定的旅游线路也经常因为航空公司的变数被打乱。
另外，据我市旅游业的一些人士介绍，现在旅游业利润很低，旅行社想再从游客身上赚钱很困难，因此只能降低自己的组团成本。在国外，很多有实力的旅行社都拥有自己的包机公司和不飞定期的航班，仅仅为团队提供服务，是旅行社盈利的主要来源。而目前国内旅行社更多还是依靠景区景点的门票折扣来赚钱。
旅行社拥有航空公司后，有媒体声称“1美元机票的时代到来了”。对此业内人士表示，也许会比大型航空公司便宜，但仍然会参考市场价格。比如一条线路市场上卖2000元钱，就算包机公司只卖1000元就有得赚，仍然会卖1700元左右，因为这样大家就会觉得已经很便宜了。当然也不排除刚成立的时候以超低价来打市场。
