宁波日报讯（记者包凌雁实习生郁晶）明明红色出租车停在跟前，但是乘客还是向一辆行驶中空载的绿色新车招手。自从新出租车投放市场后，驾驶车号为浙BT0099的黄师傅不止一次地遭遇这种“不平等”待遇。经过一番考虑后，他将捷达车更换为桑塔纳3000型新车，“堂堂正正”地加入新车行列。记者昨日从市公管部门了解到，像黄师傅一样主动更新出租车的已有10多人，以新车投放带动旧车更新的初衷正在逐步成为现实。
新车投放半月以来，各家出租车公司普遍反映，新车生意不错，旧车受到一定冲击。一位文明车司机告诉记者，尽管每天将车擦得干干净净，但是“喜新厌旧”的乘客还是不买你的账。记者了解到，除了上下班打的高峰外，新车在各时段特别是晚上的优势还是很明显的，实载率普遍高于旧车。
市友谊出租车公司石经理介绍，新车投放前，公司多次提醒旧车司机注意车容车貌。但是公司在上星期的大检查中，还是发现有20多辆车貌严重“不合格”的旧车。其中有几辆车破得像要散架了，被公司直接送进了修理厂。花上数千元修理费不如提前更新，有了这个共识，明殷出租车公司以及一些个体车主索性集体更新，以提高自身竞争力。
除了缩短与新车的差距外，提前更新的车主们还有一个小算盘，那就是旧车还能卖个好价钱。黄师傅告诉记者，他的旧车卖了2.5万元，如果等到报废年限，500元都不值了。
