改建大桥剪彩前突然坍塌

　　据《现代快报》报道，27日12点50分，位于徐州淮海东路上的济众桥发生坍塌。记者闻讯后赶赴现场发现，济众桥西首北侧的翼墙已部分陷入古黄河河道中。据徐州市政府有关官员透露，济众桥，也就是现在重新命名的弘济桥将于7月1日剪彩，举行正常的通车仪式。

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　　记者调查了解到，济众桥其防洪标准是50年一遇。该工程监理单位和建设施工单位都是徐州水利局原下属部门。事故发生后，徐州市委书记徐鸣、分管副市长李开文都已赶赴事故发生现场，调查了解事故发生原因。

　　现场：百余群众围观塌桥

　　据一名施工工人介绍，12点30分左右，位于济众桥西首北侧的翼墙突然出现裂缝，随后不到半小时，翼墙下沉，部分直接陷入了古黄河河道中。

　　记者在现场看到，发生坍塌的济众桥翼墙已被盖上了彩条布。距离桥体大约20米远的古黄河河道处，退坝放水的工作还在继续。在济众桥6车道的路面上，施工还在继续。一位在桥面上用电钻刻写新桥名的工人说，徐州市政府已经决定，将有美化日寇侵华罪行的浓厚色彩、沿用了63年的“济众桥”更名为“弘济桥”。听说此桥这几天就要剪彩，马上就通车了。不料在这个节骨眼上，发生了这样的事故。

　　调查：监理、施工方都是“自己人”

　　徐州市水利局副局长朱开门回答记者的提问时说，该工程是徐州市今年的重点工程。工程防洪标准是50年一遇。工程于今年2月13日开工建设，本来预计在本月底进行试通车。

　　该工程的监理单位是徐州市水利监理部，施工单位是徐州市水利工程局。这两家单位原来都是徐州市水利局的下属单位。朱开门告诉记者，监理单位是国家水利部颁发的甲级单位。徐州水利工程局，现在改制后已经命名为徐州市水利工程股份有限公司。该建设单位是国家水利工程施工2级企业。据他介绍，当初该工程是徐州市计委、建设局等部门搞的招投标。评标委员会8个评委中6人是江苏省水利厅的专家。当初有安徽、河南、盐城等地的13家单位参与竞标。朱开门保证，整个工程基建的程序完全合法。

　　原因：涡流导致地基摇动

　　朱开门说，事故发生后，水利部门和各相关单位迅速成立了事故原因调查小组。经过初步了解，早上5时20分左右开坝放水。翼墙中午12时30分出现裂缝，12时50分翼墙出现裂痕，进而倾斜。目前经过重点办、建设局等各相关单位现场查看，初步认定：在放水的过程中，水流的落差比较大。在退坝拆除的过程中，巨大的落差形成集中的涡流，导致引桥地基发生摇动，进而出现了桥体翼墙倾斜坍塌。　投资760多万元建设的改建工程，为什么在一次普通的放水面前显得如此不堪？徐州水利局党委副书记赵广志说，这样的情况水利部门没有预料到，具体原因正在调查。（邢志刚张朔）（责任编辑:刘强）

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