本报29日电 徐州市区淮海路上新建的弘济桥挡土墙坍塌事故（见本报6月28日A2版），原因现已查明。经事故调查组考察论证，这是一起因上游施工围堰开口放水不当造成的突发事故，事故对主桥质量未造成影响，该桥将按原计划于7月1日通车。
事故发生后，徐州市长李福全等市领导带领专家到现场作了调查。今天上午，李市长又召开了由水利、交通、市政工程等方面专家参加的论证会。专家们一致认定，事故的原因
是施工人员在桥体建成后、拆除上游围堰时，放水不当、处置不力造成的。专家们解释，当时，放水缺口过于靠西，致使落差达2米的蓄水破堰而出，冲击桥体西北角的挡土墙底部的土层，且卷土而下，局部掏空，终致挡土墙向河一侧倾斜、坍塌。按照设计，挡土墙承受的最高流速为0.6米/秒，而放水时的流速据测算已达到2米/秒。专家指出，弘济桥虽然部分挡土墙出现坍塌，但由于弘济桥在设计时，采取的是主桥和挡土墙相分离的设计方案，现倾斜部分是主桥与河道连接段的挡土墙，与主桥底板相分离、且是在伸缩缝处整体倾斜，该处倾斜不会影响主桥本身的安全。专家估算，事故造成的直接经济损失为4万多元。
市政府有关负责人在接受采访时称，由该市市政重点工程办公室牵头成立的事故调查组，将在查清事实的基础上对造成事故的责任人作出严肃处理。（胡连俊）
