北京日报讯(记者涂露芳)昨天，动物园公交枢纽站正式启用，102路、103路的乘客率先体验到了全新的立体化公交换乘模式。作为本市第一个投入运营的现代化智能交通枢纽站，动物园枢纽站到本月15日陆续将有10条公交线进驻，方便乘客集中换乘。
长期习惯了地面露天换乘的公交乘客昨天一进动物园公交枢纽就觉得耳目一新，现代化的向导标志、自动扶梯、热情的导乘服务让人不知身在地铁车站还是机场航站楼。记者看
到，10个站台在地上一层自西向东一字排开，每个站台专供一条公交线使用，候车区还有电子显示牌为乘客提供发车的具体时间。
不过，尽管站台近在咫尺，为了保证乘客安全，枢纽站实现人车分离，乘客换乘全部得走地下一层。在总面积达1万多平方米的地下一层换乘大厅，每个站台对应的通道都有清晰的向导标志牌：1号站台103路、2号站台102路、3号站台332路……乘客由这里选择要去的站台，由步梯或自动扶梯上到一层站台候车。
与立体化换乘相适应，换乘大厅的向导标志也实现了立体化：抬眼能见每个站台对应线路的灯箱显示，低头还有地面方向指示图，两块大型电子屏滚动显示每条线路的起始站和终点站。考虑到许多乘客不熟悉全新的立体化换乘方式，公交部门专门在换乘大厅安排了导乘员，引导每一批乘客从哪里上站台。看得出来，身着蓝色套装的导乘小姐训练有素。她告诉记者，由于正式进驻枢纽站的还只有102路、103路，导乘工作量还不算太大，随着其他几条线路的陆续进入，导乘员将增加到15名。
继102路、103路之后，332路、334路、游4路、7路、812路、19路、65路、15路公交也将进入动物园公交枢纽，乘客在这10条公交线之间的换乘全部能在地下一层大厅完成，省去以往奔波数百米寻找换乘站点的麻烦。据市公交总公司有关负责人介绍，动物园地区是本市重要的公交客流集散地，26条公交线路在此交会，动物园公交枢纽的启用将使10条公交线进入站内换乘，能有效缓解动物园、白石桥一带的交通拥堵状况。
本市在建和将建的交通枢纽
东直门交通枢纽年底前开工东直门交通枢纽项目是北京市重点工程，位于东直门立交桥东北侧，是连接首都机场的国门出入口和二、三环路的节点，预测人流量为每天100万人次；项目规划建设用地9.8万平方米，总建筑面积约80万平方米，最高建筑达150米，建成后将成为东直门地区的地标性建筑。
据介绍，东直门交通枢纽融交通与商住功能为一体，将多种交通形式纳入其中，市内公交、郊区公交、地铁、城市铁路、机场高速铁路、出租车、水上交通游艇等多种交通形式可在此完成转换。据悉，东直门交通枢纽将在今年年底前开工建设。
西直门交通枢纽封顶西直门交通枢纽又名西环广场，位于西直门立交桥西北侧，高梁桥路东侧，总建筑面积26.4万平方米，总投资22亿元，是一座集国铁、城铁、地铁、公交和社会车辆换乘为一体的，以轨道交通换乘为主、地面公交换乘为辅的集多种交通体系和服务功能为一体的综合性立体交通枢纽。
西环广场分为东区、中区、西区三个部分，其中西区由3座近百米高的法式风格大厦组成，整体通透，造型新颖，华灯初上时，这里将成为晶莹剔透的水晶塔。据悉，西环广场建成后将成为西直门地区的标志性建筑，目前主体结构已经封顶，明年6月将全面竣工。
六里桥综合客运交通枢纽9月完工六里桥综合客运交通枢纽是全国最大的跨省市长途交通枢纽，位于西三环六里桥西南侧，是本市缓解城市交通压力，改造城市交通系统的一部分。六里桥长途交通枢纽工程总面积为25700平方米，设计日上下车27.53万人次，枢纽建成之后，将实现公交、长途、出租、地铁一体换乘，解决跨区域的交通换乘问题。
据了解，目前六里桥客运枢纽主站房工程已完成地下施工，露出地面，预计9月主体结构完工，力争11月投入运营。(刘扬)
