【南京日报报道】（记者　张小川　葛妍　实习生　刘江　陆小丽　通讯员　史佳）公交IC卡涨价方案昨日终于浮出水面。从7月10日起，我市IC卡的乘车价格每人次提高0．1元，学生卡由每人次0．30元调整为每人次0．35元，空调车加倍。

　　每人次刷卡上调0．1元

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　　从7月10日起，我市IC卡的乘车价格提高0．1元。即将现行每人次0．60元调整为每人次0．70元，学生卡由每人次0．30元调整为每人次0．35元，空调车加倍。据物价部门介绍，根据2002年形成的“一次听证，逐步到位”的票价调整方案，今年的公交调价不召开听证会。此次调价，市物价局依照了《价格法》有关规定及调价程序，审核了公交系统3家企业的营运成本。按公交价格改革方案确定的原则，结合成本，在充分考虑工薪阶层及弱势群体的实际承受能力的基础上，我市制定了调价初步方案。经市物价局审价委员会集体审议后，报请市政府同意、省物价局备案，形成了目前较为成熟的调价方案。

　　IC卡涨价延迟一年多

　　据了解，2002年底，公交系统就已经申请涨价，原因是公交车营运成本达到了每人次0．71元，超过刷卡乘车每人次0．60元的价格，但未获批准。去年非典之后，3大公交企业再度联手提交了IC卡调价报告，称公交企业的综合运营成本已由2002年的每人次0．82元攀升到0．93元。去年，3家公交企业均出现严重亏损，其中公交总公司亏损1．09亿元，中北公司亏损1147万元，雅高亏损达276万元。因此，3家公司强烈要求将IC卡刷卡价调为0．80元，但还是未果。

　　此次批准涨价主要是由于燃料、员工养老保险、车辆保险等支出大幅提高，尤其是燃料价格近两年暴涨了25．8％，导致企业亏损加大。同时，我市公交管理体制在打破垄断、在3家竞争的基础上，目前正在酝酿引进外资、民资的改革方案。在这一过程中，票价和成本的倒挂不利于促进企业改制。此次调价，3家公交企业有望年增收5000万元。

　　低保家庭给予100元补贴

　　由于公交客运价格的调整是热点问题，市物价局和市城调队对调价可能带来的影响作了分析。按这次调价方案，调价幅度16．7％计算，影响消费价格指数0．088％。对于居民的消费支出，按IC卡公司提供的统计数字测算，持卡人月均刷卡70．3次，则持卡人月均多支出7元，占月支出的1．2％；按最多乘车次数算，即持卡人月均使用88次（22个工作日、每日4次）进行测算，平均在岗职工每年多支出105．6元。

　　考虑到低收入群体的生活要求，市物价局与3家公交企业协商，拟从此次调价收益中拿出340余万元人民币，于调价的次月对全市约3．4万户低保家庭每户给予一次性100元的补贴。具体操作办法是：3家公交下个月将340余万元划拨到市民政局的专用账户，再由民政部门发放到低保家庭。

　　明年涨到每人次1元

　　根据2002年形成的“一次听证，分步实施”的票价调整方案，我市将在“十五”期末实现刷卡付费和投币付费的标准相并轨。也就是说，原定在2005年，将IC卡的刷卡价格调整到每人次1元。市物价局有关负责人昨天明确表示，实现“刷卡付费和投币付费的标准相并轨”目前没有设定明确的时间表。

　　(编辑　思夕)