本报讯（记者亚洲）“沪宁高速公路无锡段自六月货车禁行后，车流量减少了六成，但车祸不见明显减少。以往每月平均发生车祸约120起，现在每月仍有90多起。
有时身边没有任何车辆干扰，司机自己就撞护栏了！”昨据交巡警沪宁高速大队透露：6月1日至今的124起事故中，类似“自己撞护栏”的单车事故竟占四成多！
7日下午，灌南司机杨某驾依维柯汽车在沪宁高速由西向东行驶至无锡新区段，因车速过快，车轮突然爆裂，车辆失控造成撞栏翻车。而类似的爆胎翻车事故，在最近一周内已连续发生了3起。
6月25日上午11时许，一辆别克轿车由南京驶往上海方向，至沪宁高速公路前洲路段时，司机欲超越前方同向的另一辆大客车。因两车均在超速状态，在别克车超车变道时两车发生碰撞，大客车在撞掉了40米长的护栏后翻下路基，造成两车损毁，大客车乘客一人死亡，10多人受伤。
交巡警沪宁高速大队一位警官说：自6月1日，沪宁高速公路因施工拓宽需要，常州北至苏州花桥段采取货车禁止通行和车辆行驶限速80每小时公里的交通管制后，高速公路车流量减少了近六成，但路面车辆的行驶速度大幅度提高，小型客车的平均时速达到了每小时110公里以上，部分车辆的行驶速度甚至超过130公里，给行车安全带来了隐患。在一些非施工路段的平峰（车流正常）时段，车速普遍达到110公里以上，估计十辆车中有九辆在超速行驶。少数司机甚至开起了“赛车”，一辆上海牌照的别克车，从花桥至无锡东70余公里仅用了27分钟，时速高达160公里以上。
他分析说，超速行驶导致驾驶员遇到情况措施不当，造成车辆失控是引发交通事故的重要原因；加上目前进入夏季高温天气，一些车辆的维护保养未到位，在长时间超速行驶后易造成车轮爆胎；此外，在中午和凌晨等时段，司机容易生产疲劳驾驶，车速太快后对异常情况往往会来不及作出反应。
面对这一情况，该大队组织警力和巡逻车守在重点道口和路段实行停车喊话，纠正违章现象，同时增设了相关的交通标牌，并对入口的司机提醒关照。采取这些措施后，事故发生数已有所降低。
据了解，沪宁高速公路的改造即将进入全线扩建阶段，尤其是无锡段，涉及的桥梁、互通、出入口项目较多。交巡警部门提醒司机：进入该路段后，一定要遵守管制速度的规定，随时注意沿途交通标志，谨慎驾驶，以确保行车安全。
