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　　昨日，本报刊出有关汽车鸣笛造成城市噪声污染的问题后，数10位来自各行各业的市民打进本报热线，畅谈了他们的意见和建议。

　　司机为何鸣笛

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　　王先生表示，自己每天开车上下班，虽然明知按喇叭不好，但昆明似乎很少有对汽车鸣笛的限制，因此也就不太在意。刘先生则表示，目前昆明市内的交通状况不太好，遇上拥堵时周围的车子几乎都在鸣笛，让他特别烦躁，忍不住也开始乱按一气。

　　雷先生已有20多年驾龄了，他说：“前方有人或自行车时，我才会鸣喇叭提醒前面的行人注意。路被别的车占着不走，我也会鸣喇叭提醒前面的车快点走。除此之外，我几乎不按。”而一位在银行工作的宋女士说，自己刚学会开车时经常用闪灯的方式来提醒前车，但时间长了感觉效果并不好，特别是白天，所以现在还是按喇叭。

　　公交车最爱鸣笛

　　驾驶员谭先生认为，汽车中鸣笛比较突出的是公交车。他说，公交车不但在路口按喇叭，而且只要稍微被挡道就按（喇叭）。李女士也认为，部分路段的公交车鸣笛时间太长，使人烦躁。

　　朱先生对营运中巴车乱鸣笛的现象也非常不满，他说：“现在中巴车还能基本到站才停，但很多中巴驾驶员动不动就按喇叭，我坐在车上都受不了。”

　　市民建议：城区禁止鸣笛

　　公务员韦女士说，自己经常在外出差，发现省外一些城市治理汽车噪声很有一套，比如在市区禁按喇叭，一旦发现就要对驾驶人罚款和记分。龚先生也说，省外一些城市的交警部门早在七八年前就规定汽车在城区禁止鸣笛，昆明也应该有这样的规定。魏女士说：“车辆不胡乱鸣笛是一个城市文明的体现。”

　　市民赵先生表示，汽车鸣笛噪音已成为公害，影响到市民居住质量和城市形象，应该引起职能部门的充分重视并管理到位，不要使城市干道形成汽车噪音管理盲区。他还建议说，可以在位于市民居住稠密区的干道上设立汽车禁鸣标志，对这些地段的汽车鸣笛进行严格管理，对违规者依法处理；还可以要求所有市区行驶车辆安装低音喇叭，确需鸣笛时只能鸣低音喇叭。在打进热线的市民中，希望在城区禁止鸣笛的占了90％以上。

　　据了解，北京、广州、重庆等40余个直辖市、计划单列市和省会城市近年来在市区范围内试行了机动车禁鸣喇叭，有效地缓解了城区或部分道路交通噪声扰民问题，受到社会各界的支持和赞许。

　　市民还有什么意见和建议，可继续拨打本报热线电话4141291。

　　马益华 雷鸣(春城晚报)