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　　昨日，面对讨论汽车鸣笛问题的热心市民，本报热线几乎应接不暇。各行各业的市民们不但诉说了汽车鸣笛的噪声危害，还为根治汽车鸣笛献计献策。

　　市民：制定法规加大处罚

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　　昨日给本报打来电话的市民中，持有以下观点的市民最多：建议昆明市有关部门制定禁鸣的相关法律法规，除了要严格执行以外还要加大处罚力度。

　　“在昆明二环路以内行驶的车辆，应该禁止鸣喇叭。”曾先生说，“政府应该制定这样的规定。行驶中的汽车有很多噪声，不光有喇叭声，还有发动机声、与路面的摩擦声，甚至还有刺耳的刹车声。行驶中的汽车不能避免其他噪声，但喇叭声是完全可以避免的，没有喇叭声，汽车照样能行驶。实在不行的话，也应当在一些主要街道加以禁止。”

　　市民张女士说，目前没有相应的处罚规定，是导致现在的汽车喇叭噪声成灾的主要原因。因此，有关部门应该制定法律法规，并加大处罚力度。“就像前段时间交警部门对不系安全带的处罚一样，现在不就很好了，绝大部分司机都系上了安全带。”

　　司机：守法行驶很重要

　　有17年驾龄的邓先生说：“遇到堵车，我按喇叭就多一点。”他认为，一些驾驶人常在不该掉头的地方掉头，在不该挤的地方见缝插针，结果造成了堵车，小堵引起大堵，大堵引起大喇叭声。因此，驾驶人应各行其道，不乱挤不乱插。这样，喇叭声也就可以少一点。

　　有25年驾龄的雷先生认为，汽车喇叭声的过于频繁与行人不遵守交通法规也有很大的关系。他说，十字路口通常汽车鸣笛较多，因为那里人流和车流都比较大，有的行人或单车就硬闯红灯，影响到了汽车的正常行驶，汽车当然要鸣喇叭。结果噪声又影响到其他路人、甚至路边住户，形成恶性循环。如果要根治汽车喇叭噪声，行人和非机动车驾驶人应该遵守好交通法规。

　　当然，也有市民认为，在行车中汽车喇叭声避免不了，在行车中按喇叭很重要。一位公交车司机打来电话说，公交车进终点站或始发站时，门前的行人、非机动车、出租车、中巴车很多。如果不按喇叭，车子进不了站，还容易发生事故。

　　马益华 雷鸣(春城晚报)