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本报讯自全国开展对公路运输治限治超专项整治行动以来，汕头火车北站货场货如轮转，不少原靠汽车货运的物资纷纷改为铁路运输。据北货场负责人介绍，目前该货场日发送货物近800吨，比原来约增加一半的发运量。昨天上午记者在北货场看到，这里是一派热火的货物装运场面，汗流浃背的装运工正把一包包货物逐一装上列车。据货场郑主任称，按正常每年8月———12月才是铁路货运高峰期，但今年自5月下旬起铁路货运生意便开始红火起来，呈现了淡季不淡的局面。据分析，出现目前状况固然同今年5月18日实行全国铁路第5次大提
速有关，但关键还是同6月20日国家交通部门开展对公路运输市场治限治超专项行动不无关系。据称，火车大提速后使车辆周转量增加运力增加，也大大缩短了货物运抵时间，令铁路货运竞争力大为增强。而公路治限治超行动开展则使不少原靠汽运的货物因为公路运输费用的提高都纷纷另行选择了铁路运输。郑主任称，像以前不少靠汽车运到漳州转铁路运输的货物业主现在都到北货场办理了托运手续，近半个月来，北货场每天都一片忙碌，进场的货物多为小五金、小食品、玩具等等。据北货物有关人士介绍，针对近来货运市场出现的新情况，他们新近出台了一系列措施，加强对货运市场的引力，如按物价部门批准的价格，火车货运运价为0.16元/吨公里，但现在只要货主每个月发货量能达到1.8万吨以上者，他们还将视实际情况予以相应幅度的优惠。据称，自6月下旬铁路货运生意见旺以来，北货场每天都吸引了大量货主前往咨询业务。子海林鹏实习生潘彩仪摄影报道
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