本报枣庄讯　从7月1日起，航行在京杭大运河台儿庄段的120艘水泥船，将在一个月内全部退出运河航道。此举，将大大提高台儿庄运河航闸的通航能力，减少安全隐患，有效改善运河水环境，为南水北调提前做好准备。

　　水泥船与钢、木船相比，自重大、吃水深，因其航速慢，效益比钢、木船差得多，尤其是安全性能差，在历年来发生在台儿庄运河上的沉船事故中，水泥船占到70％以上，对运

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河造成的噪音和水污染也比较严重。

　　前不久，山东、江苏、上海等6省市联合行文，决定在京杭运河和长江三角洲主要内河航道实施船舶标准化示范工程，禁止水泥船在京杭大运河航行。为保证这一工程的顺利实施，枣庄航运局及海事部门对船民进行了深入细致的说服教育，“按时禁航，有情引导”，得到了船民们的理解和拥护。编辑：　相关文章上一条：下一条：:::专刊推荐 :::

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