本报记者 刘凌 通讯员 凌菱
在一些人眼里，交警无非就是风里来雨里去，站站马路而已。但长沙市开福区交警大队三中队指导员王振全，却没把自己的工作当成这样简单的体力活。这位从警仅5年的转业军人，凭着遇事爱打几个问号的习惯，为自己辖区的畅通和安全琢磨出不少好点子，带领仅10多人的中队高效率地管好了省会有名的“难管路”。今年“五一”，他被评为长沙市劳动模
范，成为有1000多人的长沙交警队伍中唯一获此殊荣者。
王振全所在的三中队管辖的路段将近20公里，因为临近国防科大、省委、省政协等重要机关，中队平均每天要执行两到三次保卫任务，是长沙交警系统有名的“难管路”。如何依靠有限警力，确保道路畅通？2001年底，王振全刚到三中队不久，发现路段中一座立交桥一到上下班就堵车。大家已习以为常了，但他当时就打了个问号。连续几天，他一下班就蹲在立交桥上观察，作车流统计。几天下来，发现堵车是由进城车辆大量左拐引起的，这完全可以通过车流高峰期实行禁止“左拐”解决。他把自己观察、统计的结果向大队汇报，大队领导当即采纳了他的“禁左”建议。这以后，立交桥上再也没有出现过上下班堵车现象。
王振全从这件事看到，只要留心观察、善于思考，在许多看似平常的堵车现象背后，都可以找到规律，琢磨出解决问题的好点子来。为此，他主动要求站最累的岗，守最难的点。他曾无数次半夜上路疏导交通，在长铁一中门前设护学岗，一连3个月在星沙收费站引导车辆分流……在这些看似单调的工作中，他熟悉了辖区内每一条路，摸清了每一处堵车频发地段与时段。通过不断琢磨，他陆续提出了调整红绿灯时间搭配、设卡分流车辆等30多条可行性建议，都被大队一一采纳。这条有名的“难管路”，也被三中队治理得井井有条，不仅圆满地完成了每年上千次的警保任务，道路安全事故也降到了全市最低。
