记者昨日从南京市客管处获悉，由于缺乏相应法律法规的支持，打黑工作困难重重，查处黑车时暂扣车辆就像手上捧着的烫山芋，留也不是、丢也不是。现在手中暂扣待处理的黑车有近30辆，而暂扣黑车所欠的停车费前后加起来达几十万元。
“如果法律法规有规定，查到黑车可以销毁或拍卖，执法起来难度会小得多。”南京市客管处一位稽查人员告诉记者。据了解，目前抓到黑车只能将其作为证据保留，通知车主
来接受处理，而这些证据不能随便销毁。但问题是，这些黑车车况较差，大多只值几千到1万元，而按规定黑车罚款要到1.5万元左右，很多黑车主一盘算下来，干脆车也不要了，也不到客管处接受处罚。这些车辆一天停车费就得30元，长的已停了一年多，有些停车场见收不上来停车费，甚至拒绝这些暂扣车辆的停放，而到处乱停的话，又会带来影响市容的问题，而一旦被盗，这些不出面处理的黑车主可能又会冒出来索赔。
据介绍，曾有一辆套牌车车主为避免拘留，接受罚款后车也不要了，客管处还得支付停车费。这些现象带来的问题是，客管处执法成本大大增加，影响了打黑力度，甚至影响到查处不法车辆的信心。有关人士表示，要尽快出台具有可操作性的法规，维护客运市场的正常秩序。
作者：快报记者 鲍铭东
