从七月初算起，王大婶和丈夫昨天是第五趟来南京，用家里的小农用拖拉机，他们平均每次能拉1300斤西瓜。

“每次从和县赶到长江大桥桥北，怎么也要4个小时。”老王家自己买的这辆拖拉机每年也就是夏天派上这么个用场。在慢车道边的花坛边，老王蹲着，王大婶则从拖拉机上爬下来，用一块泡沫垫子垫着，坐在有一点荫凉的花坛上，用草帽不停地扇风，可是汗水还是滴滴答答

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的。这天早上，两口子很早就起床，趁着太阳还没出来就在地里挑西瓜，一两个小时后，终于拾了1200斤西瓜上车，又回家收拾东西，10点钟就吃了午饭。

妻俩随身带的消暑饮料是一瓶用雪碧瓶装的白开水；给西瓜“消暑”的，是严严实实裹了两层的白色蛇皮袋。

下午3点钟，火辣辣的太阳当空，每一个路口农机车的车队都排了百米之长，其中80%都是“皖NJ”的牌照。卖盒饭和水的小摊早在4点半就推到了桥北，对于瓜农来说，还要等待至少一二个小时。要等到进城，怎么也要等到晚上7点以后。如果错过当天的晚市，他们可能要多呆一天，那就要多花几十块钱的饭钱。

“在家吃完饭，可不敢耽搁，紧赶慢赶地往南京赶。一路上不敢开快，还要不时给车子停下休息。这不，开了四五个小时才到了这儿。”老王说，就是为了能赶上南京城的晚市。和记者说话时，他一早在西瓜田里踩的一脚泥都已经结成了一块块的泥块。晚市是瓜农所指的晚上6点到9点的黄金时段，“如果卖得好，一个晚市就能卖掉六七百斤西瓜，再加上第二天早上8点到10点的早市，中午就可以回家，晚上还能赶得上在家里吃顿晚饭。”

这天，长江大桥提早放行1个小时，老王遂了自己的愿，赶上了当天的晚市。

卖瓜：风餐露宿

晚上9：30，来自安徽全椒县的李大婶已经爬上自家的农用车，趴在鼓鼓的蛇皮袋子上睡着了。丈夫去办事情，她就趴在车上看瓜。

进城后，他们两口子选在新街口程阁老巷小区门口卖瓜，这个晚市他们只卖掉了一两百斤。当新街口霓虹灯闪烁时，李大婶已经实在支撑不住了：早上7点出发，一路上拖拉机开了7个半小时。一路颠簸，两口子只吃了早饭，晚饭都没舍得吃：“都这么晚了，明天再说吧！”李大婶说，如果时间早，他们会在馆子里下两碗2块钱的面条———是连鸡蛋都没有的那种面。这次离家，夫妇俩连席子都没带，到了晚上，就铺个塑料布睡在人行道上。两个人进城，瓜农们通常都是夫妻俩轮班看瓜。李大婶说，等“那口子”回来，她就可以安稳地睡会儿了，然后下半夜“那口子”睡觉，她看瓜。李大婶家两个女儿，暑假一过，大女儿就要上初中了。李大婶喜滋滋地说：“家里3亩西瓜都卖掉，肯定够她们交学费！”9岁的小女儿跟着爸妈进城卖过一次西瓜，睡在铺着席子的农用车边上，小女儿一晚上没有睡着，身上蚊子叮的包都被抓烂了。李大婶心疼地说：“女儿都快被蚊子吃了。”

睡在路边，夫妻俩早上6点就要“起床”，他们在几百米外找到一家单位的自来水龙头，赶紧洗洗脸，擦擦身子。

李大婶夫妻俩一天要喝10斤水，他们用家里带来的一个装油的小桶，在小巷子里面买开水，2毛钱一桶，一天买水要4毛钱。“我们可舍不得吃瓜，2个瓜就是我一天的伙食费。”李大婶的丈夫怎么也舍不得用自家的西瓜解渴。

中午1点，李大婶两口子开始吃午饭，午饭对于他们来说十分丰盛，不仅可以在小巷子里吃一份5元带荤的盒饭，丈夫还可以喝一瓶1.5元一瓶的啤酒。“‘那口子’开车太累了，我们中午怎么也得吃好一点。”李大婶说：“再说，一上午已经卖了一大半了！”李大婶掩不住地高兴。

依照以往的经验，李大婶认为这次运来的1200斤瓜肯定能在天黑之前全部卖完，然后，他们就能往家赶，第二天早上四五点钟就能到家了。“我们俩会在家里歇一天，然后第二天早上4点起床，又要赶到南京来卖瓜了。”李大婶说。这趟瓜卖完，李大婶能赚个两三百块钱。

算账：获利微薄

于大妈今年近60岁了，儿子媳妇进城打工，在安徽老家的她自己种了3亩西瓜。家里没有农用车，她这趟租车来南京，要多花100块钱。于大妈的1300斤西瓜，如果都能按照4毛钱一斤的价格卖掉，能卖到500块钱，“而实际上一般买不到这个价格，有时候2毛5也卖了。”去掉卖瓜的成本，于大妈一车西瓜至多也就赚个200多块钱，这还不算平时种西瓜的化肥，还有因为下雨而烂在地里的西瓜。

和于大妈相比，有些瓜农少花了一个租车的钱，去掉柴油费，一车西瓜可以多赚几十块钱。记者粗略算了一下，3亩西瓜，可以收获六七千斤，分五六次进城，如果老天爷帮忙，卖个好价钱，也许能赚个千把块钱。这足够负担两个孩子一学年的学费。为了这1000块钱，瓜农们要花上1个多月的时间，往返南京五六趟。炎热的天气、蚊虫的叮咬，甚至还有生命的威胁。十几天下来，瓜农老张来回跑了七八趟南京，卖掉了4车西瓜。两口子每次出门，家里八十多岁的老奶奶整晚睡不着觉，在两口子回来之前，烧好了饭一定等着他们回来吃。在外地打工的儿子一听说爸妈又要到南京卖瓜，每次少说也要打五六遍电话回老家，“开拖拉机要开慢点，不能出事！出了事不得了。”

南京：一种宽容

交警：“我们苦一点，他们就方便一点”

“苦了一季，瓜农们就靠这个把月卖西瓜，他们中有70%以上都是为了拿这个钱给孩子交学费。”一位老交警一提起瓜农就很心痛。南京市交管局规定，“自7月1日至8月15日，每日6时至7时和19时至21时允许运输瓜果的拖拉机、低速载货汽车等经过长江大桥”。但面对千名在太阳底下苦苦等候的瓜农，交警的心情也十分矛盾：“很多瓜农希望能够早早进城卖瓜，可如果严格按照规章办事，他们只能等到天黑。”很多交警为了能让瓜农少受些罪，经常酌情处理，瞅准大桥宽松的空当，在下午悄悄放一批农用车进城。南京市交警四大队内勤室的工作人员告诉记者，交警一般对瓜农都十分宽容，但有时候也十分矛盾：“农用车的安全系数比一般汽车要低很多；很多驾驶员也没有经过正规培训。这样的车上路，真算得上是马路杀手。但考虑到现在开农用车来卖西瓜也是瓜农唯一的出路，我们只能受点累了，多盯着点。”

市容：“我们要尽量宽容一点”

“赶路、晒太阳都是小事，最担心的就是被大盖帽夺秤！一罚就是好几百！这一车瓜就算白忙活了。”锁金村附近一位瓜农告诉记者，今年他来了五六趟了，看到那些“穿制服”的，对他们态度还好。玄武区市容局市容科王科长今年已经进行了一些尝试，“尽量让瓜农卖瓜时稍微集中一些。”今年街道专门把瓜农卖瓜的地点上报给了市容局。王科长说：“瓜农进小区和街巷，只要不在主干道上、不影响生活，我们就对他们尽量宽容一些。”王科长说，“如果都能把农用车停到别处，把西瓜卸下来再卖，那就再好不过了。对于瓜农的管理，现在还在摸索。”王科长说。

呼吁：多买个瓜

“这瓜多少钱一斤？”

“四毛。”

“还能便宜点么？”

“不好便宜了，这瓜可都是早上刚摘的，好吃呢！”

这是记者听到的瓜农和一个南京人的对话。之后，这个年轻的小伙子按照瓜农的价格抱走了一个西瓜，他最终没有压价。小伙子对记者说：“看他们真的不容易，一毛两毛的就算了吧。”

瓜农对记者介绍说，他们的西瓜多数是一两天内的，而且都是他们挨个在地里面挑出来的，味道铁定是没得说。但是这瓜在安徽老家，可能只能以一毛六的价格批发，这样就真的赚不到钱了，一季下来，可能连孩子学费都凑不齐。所以，这些“夫妻军”每到夏天最炎热的时候，还是要一趟趟地把家里的瓜拉到几百公里外的南京，只希望除了车费、饭费，能多赚一两百块钱。一位南京市民十分感慨：“平时也总是捐助给困难学生之类的，其实多买这些瓜农一个瓜，哪怕只多给他们一毛钱，又何尝不是一种理解和关怀呢？”这样的声音其实代表了多数城里人面对瓜农的心态。我们由衷希望，等待这些瓜农的，不仅是一条平安大道，还有更多南京人的理解和宽容。多买他们一个瓜吧，如果你不愿他们在烈日下等得更久的话。