【金陵晚报报道】私家车激增，鼓了汽车商的口袋，却带来了严重的环境负面效应，国家环保总局日前公布的全国重点城市环质状况，南京的氮氧化合物排名不甚理想，因此，对于机动车尾气的治理已上升到急迫的位置。记者走访了南京市机动车污染管理办公室。

　　据了解，我市的机动车每天约以新增300辆的速度迅速增加，虽然我市尽管采取了新车尾气达标的准入制度和道路抽检措施，但机动车尾气污染物排放总量却在急剧上升，加上由

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于我市簸箕型地势不利于污染扩散，氮氧化合物浓度较上年有较大幅度的升高。

　　相关工作人员告诉记者，严格控制机动车污染列为今年南京市治理大气污染、改善环境质量的工作重点，出台并制定了一系列措施，应对机动车数量“井喷”对环境带来的负面效应。据悉，自9月1日起，重型车辆将执行GB17691—2001和GB14762—2002的第二阶段标准，不达标的车辆不得上牌；自7月1日起实施《摩托车排气污染物排放限值及测量方法》（GB14622—2002）与《农用运输车自由加速烟度排放限值及测量方法》（GB18322—2002）的第二阶段标准，不符合GB18322第二阶段标准的农用运输车不得上牌。

　　此外，对于外地转宁的过户转籍车辆尾气排放按新车上牌对应的尾气控制标准执行。公安交管部门及委托办理上牌的机构，在环保部门确定其尾气排放合格后，方可办理上牌手续。通讯员徐小帖　金陵晚报记者　王君

　　(编辑　爱玲)