记者谢惠仁
晨报讯“无辫”电车今年底可望出现在本市街头。昨日，由市科委组织召开的电容公交车快速充电站系统技术鉴定会透露，11路公交电车可能成为首选。此次通过鉴定的“无辫”电车及其快速充电站系统为国内外首创，达到国际领先水平。
据介绍，之所以考虑选择11路电车，是因为该线路服务半径小、线路短，便于试运行，如出现故障也便于检查修理，又不会影响主要道路的交通。
此外，11路公交线运行在老城区，人口密度高，行驶车辆更需要环保也是重要因素。一旦11路变成“无辫”电车后，现在行驶的环线内将有2－3个候车站点改变成快速充电候车亭。
记者看到，“无辫”电车的外观与传统电车没什么两样，只是车上的“辫子”被换成了充电架。电车到站点时，充电架升起后与充电候车站亭上方的电源对接，只需1－3分钟时间，便可让电车电容器“吃饱”足够的电量。
据出席鉴定会的专家介绍，”无辫”电车充电后，可在开启冷暖空调的条件下持续运行3－5千米，最高时速可达44千米。
近年来，传统电车因在城市上空像蜘蛛网般地密布架空电线，严重影响城市景观，而被纷纷撤离，目前上海使用的传统电车已从过去的1000多辆降至500多辆。“无辫”电车的研制成功，无疑为上海城市的环保和景观建设提供了亮点。
