本报讯 （齐鸣记者薛秀颖）80名职工中有一多半是残疾人的福利企业哈尔滨汽车车架厂，自从“搭”上了北京福田汽车，产品三天一更新、两天一“变脸”，新产品利润已占全部利润的80%。这个一年多以前还靠厂长回家拿钱给职工发工资的小厂，今年上半年赢利75万元。
车架厂原是市民政局所属哈尔滨汽车配件四厂的一个分厂。2002年9月，配件四厂因生产一线多为残疾职工、产品结构单一，在几度沉浮之后滑入破产边缘。为生存，总厂副厂长宋长滨带领车架分厂80名职工突围，开始了国有民营、租赁经营新的发展模式。
在大量市场调研基础上他们给企业重新定位：发挥船小掉头快的优势，为具备一定规模、数量需求不多但是品种多样的主机厂提供配套。他们用自发集资上来的25万元流动资金买原材料、开发新产品，带着样品跑市场，又将一个个主机厂请进来，进行产品检验和考察……几个月后，远在北京的福田公司看好了车架厂多年形成的加工模具速度快的特点，决定将其十几种产品纳入配套协作体系中。从此，小小的车架厂开始跟着“福田”跑，人家今天要改型，他们明天就拿出相应的配件，一年间仅变速箱横梁就开发出了10种。目前，车架厂为福田汽车配套收入占全部销售收入的55.2%，利润超过85%。
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