近日，北京市车管所公布：5月1日后安装天窗的车辆，年检将不予通过。哈市读者知道这一消息后，纷纷致电本报，询问相关事宜。为此，记者分别采访了我市交警部门和汽车专家。
交警部门：后加天窗年检不予通过
交警部门有关人士答复：《道路交通安全法》规定，车辆总体设计和结构不准改变，因此，5月1日后装天窗的新车不予落户，车辆年检不予通过。
据交警部门介绍，车辆在定型、出厂时都经过试车和碰撞试验，经过国家质量技术监督部门检验合格，如果私改天窗，会改变原车的整体结构和设计的安全技术参数。
专家解答：开天窗后车顶整体
受力会变弱
一汽森华公司的汽车专家黄工表示，车顶是个整体，而天窗的切割面积相对较大，切割后势必会对车身的骨架造成破坏，车顶的刚度大大降低。
汽车的前后各有一个压溃区，车身整体是一刚性体，加装天窗后，如发生严重的碰撞事故，碰撞能量天窗是无法吸收的，主要因为天窗是固定在车顶，况且加强点又不多，发生碰撞后，天窗往往会脱落下来。加了劣质的天窗后，出现漏水、车顶生锈、电路断开等情况也是常有的。
另有汽车专家表示，如已经加了天窗，车主尽量不要用加强梁进行补救。这是因为加强梁对车顶的结构不会起到实质性的加固作用，在发生事故时这些横梁还可能成为一把把锐利的武器，会对司乘人员的安全造成直接的威胁。
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