为安全普市叫停近百吨大货普兰店台山桥桥墩有裂缝；截至记者发稿时，一台大货已返回营口，一台正另寻他途首席记者王春阳见习记者王树霖
本报讯“我们已经在这儿耽搁5天了，可有关部门就是不让我们过。”昨天，两台近百吨的大型货车“搁浅”在普兰店台山收费站。原因是台山桥桥墩有裂缝，有关部门出于安全的考虑，拒绝他们通行。截至记者发稿时，一台已经返回营口，一台正在另寻他途。
记者接到热线后迅速赶到普兰店市。在台山收费站外，记者看到，一辆标有大连北方集装箱运输公司的大型货车静静地停在路边，车上装着一个近10米长的罐状设备。据该公司副总经理李德伟介绍，这个设备是营口一家公司为齐鲁石化加工的，准备运到中国一重大连棉花岛基地做一下表面热处理后运往山东。设备自重46吨，车辆自重40吨，总重86吨。运输设备的车辆是11轴的，核定负载为190吨。也就是说，车辆并没有超载。该车是7月12日从营口出发的，一路绿灯，14日到达普兰店时却“搁浅”了。收费站的工作人员只是告诉他们，台山桥桥墩有裂缝。他们认为，如果封桥后慢速通过，是不会对大桥产生影响的，但与大连和普兰店的有关部门协调多次，可人命关天谁也不能拍这个板，他们只好返回营口，从鲅鱼圈港上船送到棉花岛。这样，不但工期要耽搁，还要额外增加几十万元的费用。
无独有偶，昨天下午，一辆从齐齐哈尔来的大货也受阻于这座大桥。据司机王师傅讲，他们是中国一重中实运业有限公司的，车上运输的是中国一重为上海宝钢加工的重型设备。设备自重66吨，车辆自重33吨，总重99吨。该车为10轴车，核定负载是180吨，并没有超载。他们是7月16日从齐齐哈尔出发的，一路上经过哈尔滨、长春、沈阳，畅通无阻，昨天下午到这儿就“卡”住了，不让他们过。他们花100元钱找了个向导，但到处都在修路，过不去。按合同规定，今天早上就要在五二三港装船，没想到千里迢迢来了，离大连只有100多公里路了，却寸步难行，这让他们非常着急。
记者找到了台山收费站副站长刘向东。据他讲，台山桥是1999年建成通车的。今年3月份，发现桥墩出现裂缝，开始实行交通管制，60吨以下的车可以走，超过80吨的，只能劝其绕行。此前，一二百吨的车辆通过是没有问题的。但现在，安全比什么经济效益都重要。
作者：首席记者 王春阳
