我国明文规定，道路旅客运输站（场）有义务采取措施防止携带危险品的乘客上车。可自暑运以来，本报接到不少乘客反映：长途汽车站安检措施松紧不一，有的车站安检机纯粹成了个摆设。近日，记者为此走访部分长途汽车站。

　　小车站无安检机

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　　15日上午，记者在车站云集的恒丰路调查。

　　在一家小车站里，记者看见旅客从进站到上车，携带的行李不需经过任何安检。候车厅能容纳七八十人，站内未设X射线安全检查仪，也不见专职安检员。询问检票员得知，站内未安装安检设备，旅客不需要检查行李。

　　在同样“精小”的太平洋长途汽车站，记者见到的却是另一番景象。X射线安检仪，摆在大厅中央。旁边有工作人员提醒旅客把行李放在传输带上，还有工作人员注视着显示屏幕，查看检查结果。负责人告诉记者，车站安检项目有很多种，上车前行李检查是其中之一。

　　人少就不安检

　　15日下午2时许，记者来到交通路西段的永兴长途客运站。车站不大，黄牛在门口兜售车票，进站的人寥寥无几。入口处摆着一台安检仪，传输履带毫无动静———机器根本没运作。从仪器旁的进站通道，乘客可自由出入，不需出示车票，大包小包，没有人检查。

　　16日，记者电话采访了该车站的工作人员，对方解释说，安检仪分时段开机，“人多时开，人少时不开”，站内有专职安检员站岗，记者走访时可能有事走开。记者曾在14日、15日两次走访该站，都未见安检员踪影，安检仪也不见动静。

　　大车站安检严格

　　在恒丰路上的两家大车站，芷新不夜城客运站和恒丰路客运站，记者目睹了严格的安检。在芷新不夜城站，候车室入口处站着3位安检员。旅客进站时，需出示车票，并通过安检。

　　秦站长介绍，正因执行严格安检，今年车站出车还未发生一起由违禁品导致的事故。他拿出一本登记簿，上面详细记录着每日查出违禁品的种类和次数，仅在7月1日当天，就查出旅客携带违禁品丁烷、管制刀具等共10起。

　　不检查是违规

　　上海陆上运输管理处吴主任接受记者电话采访时透露，是否配置安检仪由车站客流量决定。上海共有43家长途客运站，其中20家车站配备了X射线安检仪。一台设备价格约50万元，车站可向上级请示申请财政支持。

　　对于没有设备的车站，如何检查旅客行李？吴主任回答“人工检查”，行李上车前必须检查，有设备闲置不用，是违规。作者:晚报记者陆慧实习生鄢和平摄影报道