阿英本报记者苗迎杰
车险，让越来越多的私家车拥有者感觉心里塌实，各家保险公司的车险业务也随之火暴。但近日，消费者董先生就因车险赔付一事而感到忧心忡忡，而将中国人民财产保险股份有限公司哈分公司（以下简称人保）投诉至报社。
据董先生说，他于2003年8月购买了一台帕萨特1.8T轿车，并在人保公司为爱车投了6000多元的保险。6月26日，董先生驾车途经一处颠簸路面，导致轿车前保险杠下方导流板被刮受损。于是，董先生与人保取得了联系。
董先生说：“很快，定损员连工时费带配件一共给我做了220元。我琢磨，能这么便宜吗？我随后给哈尔滨某家上海大众定点维修站打了电话，而问得的价钱竟是1080元。我要求重新作价，可是被人保的工作人员拒绝，他们的理由是，‘你去哈尔滨中实汽车销售维修有限公司，他是我们的签约单位，我们作多少钱他们收多少钱，肯定能换下来。’我信以为真，便来到位于哈市道里区机场路9号的中实公司，可是却没能如愿，对方以‘差价太大’为由拒修。修配厂负责人说，‘从上海大众进的货，价钱至少也得1000元，你给220元，我们根本不可能给你换。’”这里的工作人员还告诉董先生，保险公司经常这样作低价，因签约的关系不得不修，有时候价格实在太低，就只好用保险公司提供的配件。
无奈董先生只得回到人保，并找到一位主管。董先生告诉记者：“这位主管依然说220元的导流板肯定是原厂保真，我们得按‘市场价’作。”当董先生再次回到中实公司，从人保的修配厂厂长口中得知，原来220元能换上的件，竟还是人保公司提供的，修配厂只负责安装。董先生说：“更让我惊讶的是，人保提供的‘外来’件与从我车上拆下的导流板型号、编码完全相同，但从颜色、硬度、质地，都和原厂件存在差异。于是我要将配件拿去鉴定，人保的主管终于同意让我更换该专修店的配件，共花980元，然后到人保报销。”
那么，本应是正常定损，正常送修的被保车辆，为啥在人保竟遇到讨价还价之类的蹊跷事呢？于是，董先生将自己换配件的事件投诉到本报，他不无忧虑地说：“车出险了，保险公司理应赔付，然而1000元的配件，用200多元的顶，的确让我担心。虽然我最终得到了赔偿，但让我糊涂的是，一个导流板就相差了700多元钱，这车险可真让我摸不着底。看来,换配件真得看清是否是原厂的。”
车辆配件受损，保险公司如何更换，就这一问题记者进行了相关采访。据业内人士介绍，汽车配件市场上流通的配件有原厂件、配套厂家件和副厂件3种。原厂和配套厂家所生产的产品，均是由汽车厂家指定的、可在市场上流通的配件；而副厂件，除包括一些符合国家质量标准的产品外、还包括一些并非厂家指定生产的假冒同类配件。
那么，车主出险后是否赔付原厂件呢？7月20日上午，记者采访了中国人民财产保险股份有限公司哈分公司理赔部高经理，他明确表态：“车辆出险后，必须赔付车主原质原件（也就是原厂件），这是我们保险条款中最基本的。”
当日上午，就董先生理赔一事，记者采访了中国人民财产保险股份有限公司哈分公司车险查勘定损部的赵经理，他告诉记者：“当时定损员进行了询价，得出该车的导流板价值150元，加手工费共计220元。但董先生维修的这家修配厂加价率比较高，跟我们定损员定的价格相差很大，所以我们从哈市一家汽车配件店购买了一个配套厂家生产的导流板，给其送去安装，但董先生不认可，最后陷入僵持阶段时，我们最终从车主的角度出发，才同意他在维修店花980元维修。”对于前后相差700多元的价格差，赵经理解释说：“我们的确买的是配套厂件，出现这种大差价，不排除是定损员询价出现了差异。”
那么，保险公司为董先生买的价值220元的导流板是配套厂家件吗？就此事，记者打电话采访了上海大众汽车哈尔滨特约维修商，他告诉记者：“配套厂家配件的价格与原厂件相差不多，就董先生要换的导流板，价格不会低于成本700元。而220元左右的配件，尽管外表与原厂的完全一样，但材质不同，缺少柔韧性，没有经过钢化处理，硬度差，而且在安装时也能感觉有些费劲儿。”
在采访中，记者了解到，有些保险公司之所以赔付时价差如此具有“弹性”，与出险后大多数车主委曲求全不无关系。记者采访了20多位车主，几乎所有人都认为，事故车定损就是保险公司说了算。“你不同意，他们就拒赔呀！”尽管对保险公司的赔偿额度有看法，但多数人只能签字。“赔的多少，毕竟是钱啊！”
不可否认，随着私家车的越来越多，车险赔偿一方面为车主解眉的同时，也让车主“添堵”不少。作为车主在保险时，一定要查有关的条款，条款模糊之处一定要标注清楚。而车辆一旦出险，一定要依据相应条款，维护自己的权益。
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