编者按:禁止机动车鸣笛是治理噪音的重要措施，沈阳今年推出11条禁鸣街路:和平区的南五马路、南京街；大东区的东顺城路、津桥路；沈河区的青年大街、中山路；皇姑区的黄河大街、北陵大街；铁西区的建设大路、兴华街和东陵区的文化东路。从即日起，禁鸣路上违规鸣笛罚款金额由30元上调至100元。禁鸣路上鸣笛不断调查沈城11条禁鸣街路的推出，是为了降低沈城的噪音，还市民一个更为安静的生活环境。禁鸣路上真的安静了吗?记者走上了街头。调查地点1：大东区津桥路时间：7月19日上午10时45分许原因：信号变红灯，前车
要变道。
在该路段往来行驶的车辆依然不断，许多司机都不由自主地按响几声喇叭。记者走上前采访一辆正在此路口等信号的出租汽车司机，得知记者是采访禁鸣一事,这位司机说：“由于信号灯要变红灯，而且前面车变道，所以我才鸣笛。”当记者问到：“那你知不知道二环内不许机动车鸣笛的规定。”这位司机有点儿不好意思地说：“知道，我下回一定注意。”调查地点2：皇姑区北陵大街辽宁中医门前时间：中午12时09分许原因：等候乘客，按着喇叭慢慢地往前推车。
记者看到，几辆出租车正在等候乘客，而有些司机似乎不甘寂寞，按着喇叭慢慢地往前推车，惹得过往的行人都回过头来看。记者问一位按喇叭的出租车司机：“这里是医院，有很多的病人需要休息，你这么不停地按着喇叭会影响医院里病人的休息。”这位司机表示：他是无意的，以后一定注意。调查地点3：铁西区建设大路兴华街交叉路口时间：13时15分许原因：黑色奥迪“鸣笛转弯”、公交车进站。
“嘀嘀”，汽车鸣笛声再次响起，记者仔细一看，原来是一辆黑色奥迪轿车在“鸣笛转弯”。鸣笛后，只见这辆黑色奥迪轿车绕过右侧的车辆扬长而去。当记者走到铁西广场车站时，这里正是公交车进站最繁忙的时候，而在这当中，公交车鸣笛声不绝于耳。调查地点4：和平区南五马路时间：13时55分许原因：小公汽抢客。
当记者走在南五马路上时，在环路站点被身后停着的“4001”路车的扬声器里传出的声音吓了一跳———“南站，南站，上车一块，有座啊……”随机采访了该车售票员。她说：“不喊不行啊！有的人不知道这车也到南站终点。不知道他就不坐啊。再说也不是我一辆这样喊客。大家都这样。”“那你不知道在这条路上机动车是禁止鸣笛的吗？”“这我可不知道。”调查地点5:沈河区青年大街时间：14时40分许原因：行人横穿马路，汽车鸣笛警示。
在记者走访的几条街路中，青年大街的“禁鸣”情况是最好的。车辆都按规定行驶，超车鸣笛等现象极少发生。在一些重要路口都有警察在值勤，车辆都很守规矩。记者随机采访了一位私家车车主，他说：“现在违章鸣笛罚款长到100元了，可真狠啊！不过我还没被罚过。但有的行人真气人，非得闯红灯！我有时也不得已按喇叭，不过侥幸没被抓到。”调查地点6：东陵区文化东路时间：15时30分许原因：拐弯处超车鸣笛
这条路上的鸣笛现象也没因为“禁鸣令”的颁布而有丝毫减轻。在拐弯处，超车时鸣笛十分严重。记者也没看到“禁鸣”的牌子。询问路边的“交通协勤员”该路有无“禁鸣”牌子，知道“禁鸣”标识是什么样子时，他的回答都是：“不知道，不认识。”声音司机：鸣笛是被迫的交警：难找恶意违章的证据
随后，记者就此事在街头采访了几位出租车司机。沈阳华鑫汽车出租汽车公司的高先生向记者说：“我知道机动车在市区内鸣笛违规，但有时也是没办法的事情，因为有些市民不遵守交通规则，随意横穿马路，而且还有少数市民骑自行车到机动车道上行驶。为了安全,我们司机就不得不鸣笛警示。”
记者在调查中了解到，从上午11时许至下午15时是车流量的最高峰。平均每分钟通过的车辆大约为200多辆，鸣笛车辆大约占70%以上，噪声污染十分严重。难道真的都是“不得不鸣笛”吗?
据沈阳市公安局交通警察支队交通处秩序科张红军科长介绍：“乱鸣笛现象的屡禁不止和驾驶员的自身素质、对交通法规的认识程度有很大关系。其次是沈城的道路通行条件和机非隔离措施还不够完善，而且有些机动车在行驶中交警只能靠眼看耳听来判定车辆是否违章鸣笛，等到前去处理，很多司机都矢口否认，交警却拿不出有力的证据，很难对违章鸣笛者进行有效处理，除非是长时间恶意鸣笛的，可以根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》、《沈阳市人民政府关于二环路以内禁止机动车鸣喇叭的通告》，对乱鸣笛的违章行为，依据道路交通安全违法处理有关规定，处以100元罚款。”见习记者 王国忠 陈婵婵 实习生 任昊宇
