四川新闻网-成都日报讯

　　（高晶晶　记者袁筱　张全能）昨天下午，市公交集团运兴二公司203车队办公室里，电话铃声此起彼伏。该集团的“安全舵手”、有22年驾龄、15年未出过任何安全事故的16路车驾驶员叶霞，正忙着接听由她开通的公交行业首条个人安全热线———“叶霞公交安全热线”。

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　　接电话接到手发软

　　“叶大姐吗？我很想问问你是怎么做到15年连一点小擦挂都不发生的？”“叶大姐，现在天气热，每天开着车总觉得毛焦火辣的，咋办呢？”昨天下午2点过，还没到3点钟热线开通时间，“叶霞安全热线”就开始响起来了。只见身穿浅灰色工作服的叶霞接起电话，时而耐心劝导，时而细致讲解。

　　“现在天气热，行人走路也比平时毛躁，所以驾驶时更要观察清楚前方的行人状况。另外，现在一些骑车的市民喜欢打伞，这会影响他们的视线，所以看到骑车打伞的市民千万要放慢车速，因为他们往往由于伞的遮挡而看不到来车。”听着叶霞细致的讲解，站在一旁的203车队队长田晓蓉忍不住说：“观察得太仔细了，不愧是‘安全舵手’啊！”

　　叶霞一边接着热线，还一边做着记录，到4点钟热线结束之前，她几乎没有停过。

　　开通热线交流经验

　　谈到此次开通“叶霞安全热线”的原因，市公交集团运兴公司常务副总经理谢安炳表示，公交的安全工作不仅事关乘客，而且事关行人，是一项责任重、影响大的工作。以往一些针对驾驶员的安全教育工作，“灌输式”的居多，而直接与身边优秀同事通过热线进行交流的形式还是首次采用。

　　据203车队队长田晓蓉介绍，当得知公司要开通个人安全热线后，他们推荐了叶霞。今年已有22年驾龄的叶霞是16路23066“全国巾帼文明示范岗”车组的驾驶员，连续15年没有发生过甚至是小小的擦挂事故。

　　“平时，我们一般只能在开车的间隙匆忙地问叶大姐一些驾驶问题。像这种专门的热线交流以前从来没有。我们很喜欢这种形式，希望能定期开通。”昨天下午，一位打进热线的203车队驾驶员说。

　　三大诀窍确保安全

　　那么，究竟要怎样才能开好日运行里程达几十公里的公交车呢？

　　“我的经验是：前看后看、不气不超、能软会硬。”昨天，叶霞向记者全盘托出。

　　“前看后看，就是前面要看清行人，后面要看清下车乘客。”叶霞向记者讲起了曾遇到的一件事：“有一次，我在天府广场下完乘客关好车门准备起步。这时，我习惯性地看了看反光镜，只见一位老人突然倒下。我马上下车一看，哇，这位老人就倒在我的后车轮前面——如果当时我没有观察反光镜，注意看看后面，而是起步加大油门就走，那悲剧就发生了。”

　　“而不气不超就是不开斗气车、行驶中不去超车搞赛跑；能软会硬中的软是指服务态度要好，硬则是指基本的车辆故障知识要过硬。”叶霞表示，希望通过“安全热线”这种形式，为公交安全工作多出一份力。