西站南广场将建公交枢纽增设10公里公交专用道(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年07月28日01:37 北京娱乐信报

　　“全市交通委中没有一个部门对公交运行的路线设置进行统一规划，公交线路的规划设计工作，主要还是由公交总公司的下属部门承担。公共交通的规划、建设及运营，都由企业承担。也就是说，公交总公司不光是‘运动员’还是‘裁判员’。”昨天，政协委员石向阳在政协提案督办会上针对本市的公交存在的问题发言。

　　昨天上午，市政协朱相远副主席、王长连副主席以及部分政协常委、委员来到市交通委、市运输局，检查督办石向阳委员提出的“关于改进本市公共交通问题的建议”提案办理的落实情况。

优先发展公交是缓解城市交通拥堵的长远手段。信报记者李方宇／摄

　　面积达1．1万平方米能容纳11条线路60辆公交车停放

　　委员声音

　　公交不少方面存在问题

　　在今年的“两会”上，石向阳委员提出了“关于改进本市公共交通问题的建议”提案。他在提案中指出，许多发达国家和地区经历了由私人小汽车无限膨胀发展而带来大量社会问题、经济问题和环境问题的痛苦之后，最终都选择了优先发展公共交通的战略。而对于北京交通拥堵严重的问题，优先发展公交，以公交方式作为疏散客流的主要措施，减少路面行驶的车辆总量，无疑是缓解交通拥堵的长远手段。

　　石委员举例说，在半饱和状态下，四辆300路公交车就可以代替100辆小汽车的运载量，而一趟地铁可以代替1000辆小汽车的运载量。但是目前北京市公共交通由于自身在布局、规划、公交站点设置、公交司机整体素质等方面存在的问题，使公共交通工具的优势并没有得到很好的发挥。

　　线路设置不合理阻碍交通

　　石向阳委员还举了一个调查实例。他介绍说，在东长安街上的某车站，非高峰期间5分钟之内就有3辆728路进站和出站，同时又有10多辆车进站，其中还包括14米长的52路公交车，车都很空。“即便是高峰期间，728路和728路空调车上的人也不会很挤，这是因为在这路车上不能使用月票，还有就是很少有乘客真正会从通州一直到石景山。”进行调查的车站共有10条公交汽车的站点，如果这10辆车同时出现在长安街上，那就会从贵友大厦一直排队到建国门，一个红灯就会使一系列的汽车不能行驶。

　　三个方面急需改善

　　在目前存在的问题中，石委员主要提到三个方面。一是由于旧的交通管理理念，使得公交线路的整体布局不合理。这包括线路设置的问题，站点设置的问题和站点设置与路口信号灯、人行横线的配置关系不合理，环路上普遍缺乏公交港湾等问题。二是公交专用道极少，公交优先的政策体现不出来。另外就是全市公交运营路线缺少统一规划，线路设置受利益驱动随意性强。石向阳委员说，公交总公司不光是“运动员”还是“裁判员”，这就会造成对一些经济效益好的线路，如中关村地区的公交线路设置较多，运力重复；而对一些公交需求尚未形成规模，经济效益不好的地区，公交线路很少甚至没有。

　　政府回音

　　西站南广场将建公交枢纽

　　在昨天的督办会上，市交通委和公交总公司的有关负责人还和政协委员一起参观了北京西站南广场公交枢纽规划的情况，并在现场用图纸介绍目前规划情况。

　　据了解，公交总公司计划在南广场建设一个大型的公交枢纽，目前正在前期的规划和审批中。建成后，这块面积为1．1万平方米的公交枢纽将容纳11条公交线路和60辆公交车的停放，与北京站、北京南站和大兴、房山的换乘将更加方便快捷。

　　市交通委负责人在给政协委员们介绍西站南广场公交枢纽的规划蓝图信报记者赵磊／摄

　　增设10公里公交专用道

　　针对石向阳委员的提案，交通委在今年的4月份就已经给予回复。回复的主要内容包括：为了改善交通，动物园公交枢纽站已投入使用，六里桥枢纽站将在年内建成并投入使用；并在今年新增、更新若干辆公共电汽车、长途车；在南中轴路上率先开通大容量快速公共交通，提高公交车的运力水平；增设10公里的公交专用道，改善公交车通行条件；在二环路、三环路增设部分公交车停靠港湾，在有条件的若干个立交桥下开辟出租车或公交车停车场等。

　　公交司机违章将重罚

　　据公交总公司有关负责人介绍，针对政协委员反映有部分公交司机违章行车的问题，他们正在进行2001－2005年的四年素质工程。并给每个司机下达12分的考核任务，对于违章达到一定程度或者事故多的司机坚决辞退，目前已经有部分司机被公司辞退。“如果司机被辞退还将上公交的‘黑名单’，以后也不能从事公交车驾驶工作。”一位公交总公司的负责人严肃地说。

　　撰文信报记者赵磊

　　

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