交警如何在行驶中判断新手？
记者在采访中了解到，对于交警而言，对新手不能走最内侧车道的监管还是个问题。
究竟刚拿本的是新手，还是刚上路的是新手，目前并没有明确的规定。彭小姐上大学时就拿到了驾照，五年过去了，她还没有上过路。如果从她的驾驶证上来看，她俨然已经是
个老司机了。但这种“本本族”的驾驶水平恐怕还不如上路三个月的司机。所以，很多人并不赞同用拿本时间来推测驾驶技术的好坏。
目前，新手悬挂标识并不是强制性的规定，如果新手不主动贴上标签，即使是交警也不能臆测谁是新手，而且从驾驶本上只能看到初次领证的日期。如果一个新手在马路上正常行驶，交警并不会拦截。除非出了事故，不然很难发现他们。
驾校是否应改变“应试教育”？
在关于新手上路的争论中，许多人将矛头指向了驾校。新手认为驾校没有让他们成为合格的驾驶员，而老手则认为驾校应该严格把关。
老司机金师傅告诉记者，当年自己跟着师傅从擦车开始学，半年以后才跟着师傅学开车，路上遇到任何问题都有师傅的现场指导。当师傅认为他差不多时才能参加路考，而且那时的“路考”是实实在在的马路考试。考试合格后，仍然需要在师傅的指导下度过实习期。赵雯刚刚上路还不到一个月，她给记者讲述了自己在驾校的经历，“我在教练场中开车从来没挂过四挡，时速就从来没超过40公里。为什么不教？因为考试不考。教练整天教的就是考杆怎么考，有什么秘诀。拿本上路后我才发现，真实的道路与驾校训练场根本就不是一回事。”
而一位不愿透露姓名的驾校业内人士透露，根据公安部发布的71号令和72号令，驾校的改革势在必行。据了解，其中会要求新手在一定的时间内将速度迅速提高，同时还会增加模拟的恶劣天气条件下的驾驶等，使驾校的路考更接近真实的马路状况，驾驶员的门槛势必会逐步提高。
晨报记者 李康乐���
