面对“诈保”黑幕，车主是否对自己的车在出险后维修过程感到担心？昨天，本报记者兵分4路走上街头，对有车族进行了拦截式调查。同时，一位资深保险从业人士也对记者表示，目前绝对杜绝“诈保”的办法还没有。

　　保险知识不多心里没底

联想夏令营口号征集 你的网络游戏联盟 眼急手快连连看 财富之旅诚邀商户加盟

　　李先生（马自达车主）：我开车没多久，对保险的知识所知不多，对里面的流程也不太了解，出了事就找保险代理人，人家让什么时候提车我就什么时候去提。自己的车究竟有没有被人做手脚心里没底。

　　不让车在修理厂过夜

　　付先生（捷达车主）：因为我们俱乐部和修理厂比较熟，打交道也很多年了，所以不怕他们坑我。但一般不让车在修理厂过夜。

　　孙先生（捷达车主）：没有太熟的修理厂，如果车出险我都会一直在修理厂陪着。骗保的事我听说过，我这样做也是担心车再受伤。另外，如果没有多大毛病，就当天把车开走。

　　曾经见证诈保或欺骗

　　苏先生（切诺基车主）：我可能也经历过诈保。那次我的车划了个小道，找到保险业务员，他说太小只能补补，看我不乐意，他就找了个车厂，当我面不知道用什么工具一划，划出个长道子，后来是保险公司替我掏钱喷了漆。当时觉得他们挺聪明，可现在琢磨那就是诈保。

　　丁先生（索纳塔车主）：当时我的车刚买没多久，就被一自行车车把剐了，把车开到了保险公司指定汽车修理厂，两小时之后过去取车时，修理人员说是喷了漆。但是后来得知，自己的车并不是喷漆，只是被抛光而已。从此以后，我只认准了4Ｓ店，虽然费用高些，但修起来放心。

　　支招：记住五招降风险

　　一位资深保险从业人士表示。目前，作为车主，绝对杜绝别人拿自己的车去“诈保”的办法还没有。但小心一点就可以把风险降到最低点。一．找熟人修理。二．自己盯着，最大限度地到现场监视。三．找正规的指定大维修点，可以规避一下在修理厂的风险。四．找一级的代理保险公司，可以规避一下保险代理人。五．修车时多个心眼，最好记录下自己的里程表数。

　　信报记者刘晶 汤慧梅 张永智

　　实习记者 李勃