仅1.5公里道路，这头刚解限，那头又限速，驾驶员质疑――这样设置交通标志合理不合理？2004年07月29日图①
图②
看到限速40公里解除的标志后，驾驶员加大了油门，驶过1500多米，前面是珠岙村路口，路上没人，就在此时，一个限速每小时40公里的标志突然进入眼帘，旁边还悬挂着录像监控，狠踩刹车已来不及了，被拍进去了，超速违章了，信息卡要被扣分，还要被罚款……昨天，好几位驾驶员打进本报热线，对位于104国道永嘉县瓯北镇珠岙村地段的限速标志合理性提出质疑。
驾驶员们都很疑惑
记者昨天来到现场看到，从上塘方向开往市区时，会见到一个解除每小时限速40公里的标志（图①），距珠岙村约1500多米。行至104国道珠岙村路口地段时，可看见马路两边都设立着限速每小时40公里的标志（图②）及电子监控（图②箭头所指处）。
据一名驾驶员说，这是一条从市区方向到永嘉县上塘镇的交通主干道，相当宽敞，如果正常行驶开到这个路口，每小时的速度一般都不止40公里。如果路两旁没有行人横穿马路，驾驶员一般不会减速刹车，就算看见限速标志和监控也来不及了，违章超速的行为就被装在标志牌旁的监控摄录了下来，不仅要扣信息卡上的分数，还要被处罚款。这些驾驶员都有一个相同的疑问，这样设置限速标志合理吗？为什么开车经过这里的许多驾驶员都会超速违章？
多项措施对付“黑点”
针对市民的疑问，永嘉县公安局交巡警大队负责人昨天接受采访时表示：这段长约几公里的公路确实非常宽敞，但公路两旁有十来个村庄，交通形势非常复杂。由于一些驾驶员经过这里时车开得飞快，该路口发生的交通事故较多，仅去年在珠岙村路口附近，就发生了多起交通事故，造成7人死亡，成了全省路口交通安全的黑点之一。
这位负责人表示，为了遏止此路口事故频发的势头，他们曾采用了多项措施，包括在路口设立警示灯、斑马线、减速带等，以提醒驾驶员通过路口时减速行驶，但是效果不明显。交巡警部门经调研后，于去年下半年在珠岙村路口设立了监控装置，并于今年7月1日正式投入使用。他说，以这种方法进行管理后，效果比较明显，这一周在这个路口超速违章的车辆已经比月初时明显减少。但仍有驾驶员非但不减速，甚至还以每小时120公里的车速经过这里，实在危险。他表示，在路口的限速标志旁装上监控，可以防止一些车辆在路口发生事故后逃之夭夭。同时，该路口的限速标志非常明显，加上道路比较直，驾驶员在远处看到标志后，就应该自觉减慢速度，这样不管监控装在哪里，也不会违章受处罚了。
这位负责人还提醒广大驾驶员，由于该地段的监控刚投入使用，可能还有一些驾驶员还不清楚，下阶段他们还将加大宣传力度，同时希望驾驶员通过该地段时自觉减速慢行。
本报记者许鹏怀陈玉山后记
采访中，这位负责人一直向记者强调一句话：“我们宁可听到骂声，也不愿听到哭声。”就在记者采访过程中，距珠岙村路口仅2600米处，发生了一起交通事故，两车相撞，两人当场身亡，当时两车车速都较快（详见《轻卡一个“倒栽葱”》）。难道一定要等到惨剧发生，我们才会正视安全的重要吗？
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