疲劳驾驶六小时　大货追尾油罐车(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年07月31日07:20 北京青年报

大货司机被救出时已死亡

柴油喷涌而出

大货驾驶室栽下路基

喷水稀释柴油

剪开驾驶室

消防队员救人摄影/本报记者王晓溪

　　昨天中午11点30分前后，在东六环由南向北方向14公里处，一辆空载的外地大货车与一辆装载着20余吨柴油的陕西省解放油罐车突然发生追尾事故，不仅大货车司机当场死亡，而且由于强烈的碰撞，油罐车的尾部被撞损，大量柴油不断向外泄漏，污染路面直线距离达107米。接到报警后，公安、交通、消防、公路、999急救部门迅速赶往现场紧急排险。

　　107米路段被柴油污染

　　记者赶到现场时发现，东六环收费口入口处，已经采取了临时的交通限行措施，通往事故方向的车道已经封闭。事发现场位于东六环由南向北方向14公里处，现场的空气中弥漫着浓重的柴油味道，一辆车身为绿色的大货车撞在了路东边的护栏上，整个车头都悬挂在了护栏外，只剩下车身在路上，粗壮的护栏已经被撞得变了形。离大货车不远处，一辆解放油罐车的尾部被撞瘪，柴油正从车中不断地流出，并顺着地势流向东侧的排水沟中。沟中已经注满了稀释过的柴油，最深处达40厘米深。顺义消防中队等4支消防中队正在现场处理漏油事件。

　　只见消防队员手持喷雾型水枪，在漏油处进行喷洒，以稀释空气中浓重的柴油气味，降低起火的危险。赶到的公路养护公司的工人则用沙子不停地向已经稀释过的路面上覆盖沙土，进行吸油、防滑处理。养护公司的一位负责人告诉记者，根据初步推算，事故造成了107米的路面被柴油污染。柏油路面最怕柴油的腐蚀，一旦遇到柴油，附着在柏油中的石子很容易剥落，损坏路面，他们正在想尽一切方法，减少柴油对路面的侵蚀。目前，已经运来了六七方的沙土，都铺撒在了路面上。除了到场的两辆高速养护水车在现场冲刷油污的地面外，还将有4辆水车赶到现场。70余名养护工人参与了这次抢险。

　　油罐车司机死死把住方向盘

　　在油罐车附近记者找到了油罐车里的司机周师傅和副驾驶毛师傅。毛师傅告诉记者，他们刚从顺义附近加了20余吨柴油，准备拉回山西。当时，他们在六环路正常行驶，旁边也没有什么车辆，突然就觉得车尾部被重重地撞了一下，车子猛地向前冲，幸亏开车的周师傅是个老司机，死死地把住了方向盘，才没有掉进旁边的沟中。被撞后，他们立刻就闻到了柴油味，下车一看，哗哗的柴油正在不停地漏出。再看后面的大货车，车头已经不见了，他们迅速报了警。接下来，就只能看着第一批赶到的顺义消防中队的队员对一车的油进行处置。

　　筑起小土坝拦截柴油

　　据目击者称，车祸发生后，大货车中的司机被卡在车中，在后排座位上熟睡的同行人员张福军则从已经变形的车头中爬了出来，浑身是血。顺义消防中队赶到后，立刻兵分三路，一路对漏油处进行稀释，另一路则冲到排水沟中，用铁铲挖掘泥土，临时筑起了小土坝，控制柴油向更远的方向扩散。第三路，则利用破拆工具，迅速撑开驾驶室营救司机。20多分钟后，司机被救出，但被确认已经死亡。从车后座爬出的张福军

　　则被999医生用担架抬出送上救护车。

　　因为公路上缺少水源，记者看到，在采访中的近两个小时里，不断有消防车开来补给用水。消防员还爬上了油罐车的顶部，向里面不停地注水稀释柴油。14点07分，两辆石油公司的罐车开到现场，开始从沟中抽油，在抽油的过程中，为了避免擦出火星，现场一切操作都停了下来。18点30分，吊车开始吊装被撞毁的大货车。到记者截稿时为止，事故路段的交通仍然没有恢复，抽油工作仍在进行中。

　　司机疲劳驾驶6小时

　　记者从市交管局获悉，昨天中午11点半，交通部门接到报警，山西大同司机曲某驾驶冀G33541斯

　　太尔空载货车，行至东六环由南向北方向14公里处，撞在陕西省西安市顺达危险品有限责任公司周某驾驶的解放油罐车尾部，造成曲某当场死亡，斯太尔乘车人张福军受伤。据与死者同车的张福军讲，曲某已经连续驾驶6个多小时，按照道路交通法的规定，已经属于疲劳驾驶。20余吨柴油泄漏，为防止火灾发生，公安、交通管理部门及时采取了断路等交通管制措施。交管部门提醒，在车况较好的路面上行驶，一定要注意行车安全，司机一定不要疲劳驾驶，这样既害了自己也害了别人。

　　文/本报记者

　　线索提供廖先生

　　线索奖励500元（二等奖）

　　作者：王薇

　　

	联想夏令营口号征集	你的网络游戏联盟
	眼急手快连连看	财富之旅诚邀商户加盟