徐秀莉

　　一九八五年，我从梧田调入瓯海区高校招生办公室工作。从南门仓坦的家到清明桥的单位，骑自行车起码得二十来分钟，当务之急得买辆自行车。那时，公共汽车少得可怜，自行车在我们普通百姓眼里还是件奢侈品。

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　　记得上班的第一天，我借先生的那辆半新旧的“老牛车”（65型的高架自行车）骑着，“吱呀吱呀”地一路上歪歪扭扭好容易到了单位。下车后，发现自己全身是汗，而且裤脚边因与车生了锈的链带摩擦，脏兮兮的很是狼狈。由于车架过高，我居高临下骑在上面的感觉似“踩高跷”，心里很不塌实。如果有一辆女式自行车，那该多惬意呀。几天后，我决定无论如何也要买一辆女式自行车。

　　当时在温州刚开始流行天蓝色的飞达牌自行车，但是市场上没有直销，得搞计划票，凭票购买。还好，我的一位亲戚有“门路”，终于搞到了一张票，我花了两百多块钱（那是好几个月的工资呢）把那辆天蓝色的“飞达”牌自行车骑回了家。

　　有新车的感觉真是棒极了，车型小巧玲珑，颜色鲜亮，又刚刚流入市场，不容易买到，可以说当时有把别的款式的自行车压下去的势头。当然，我骑着它在路上也成了一道亮丽的风景，也让我出了一阵风头：同事们羡慕的眼光，路人的回头率……

　　然而，不到半年，这种单车就大量地流入市场，大多数女性朋友都能骑上这种车，而且还有红色的呢。后来，市场上又出现了一种让市民青睐的“小凤凰”自行车，款式新颖、质量上乘，可以说和“飞达”相媲美。当时，这两种轻便型的自行车在我们整个温州城几乎遍及所有的大街小巷。再后来，我所骑过的自行车已经记不清有多少牌子、多少辆了。

　　时过境迁，自行车慢慢地不再是市民重要的交通工具了。眼下，公共汽车增加了，舒适、便捷又实惠；自备车倍增；出租车随叫随到……但无论怎样，自行车还是我人生中的美好回忆。