“再这样下去，我的精神非崩溃不可。”8月2日凌晨，大同东关一位姓杨的老人指着一辆辆从市委门前开过的重型运输车，气愤地对记者说。
自治超全面展开后，大同市严查各个交通要道，超载车辆明显减少。然而，一些超载车辆开始与执法人员打游击，他们闯城过街，白天不行夜间出击，大道不行走小道。6月27日凌晨，记者驱车沿街追踪采访。从大同市东关出发，沿操场街、新开路、迎宾路一直追到
位于大同城区十几公里外的煤峪口矿。沿途一路不时看见运煤车、运沙车等重型机动车，这当中不少是超载车辆。3时38分，记者拨通了市政府值班电话反映情况。一名值班人员接到电话后答应与治超办联系。35分钟后，记者再次拨通电话，一名姓李的工作人员告知：无法和市治超办取得联系。随后，记者按其告知的治超办负责人的电话打，却怎么也打不通。
7月31日晚，记者看到几名交警在东关下车开始检查过往重型车辆。是夜，载重车明显减少。8月1日夜间又出现了反弹。8月2日凌晨4时至5时，记者在铁牛里居民区前的红绿灯下，先后数出了300来辆大中型机动车辆，平均10多秒就有一辆载重车操着隆隆的马达声通过。这当中有加挂的拉煤车、高大的东风运沙车。
一辆运往御河家园建筑工地的东风车上的驾驶员告诉记者：“这整车沙是从大老远的南湾运来的。”目睹此景，3位散步的老人言语中流露出愤愤不平，有的说这是对他们身心健康的一种摧残，有的说影响着子女的睡眠和工作，还有的不无担忧地说：“如此下去，不但污染了空气还会压坏马路！”
本报记者李化民 本报通讯员谭秋飞
