黄浦江上，你会看到长长的驳船缓缓驶过，浩浩荡荡地在江上排成一字形。而那些看来挺有上海风情的蓝篷驳船，其实装的全是垃圾。昨天，记者走访了上海废弃物处置公司恒丰水上运输站，跟随恒丰站第一船队151＃轮，和垃圾一起畅游了浦江。
据统计，前段高温时期，恒丰水上运输站达到一天6300船吨位的垃圾运输量。一条驳船能装80吨垃圾，要22车的垃圾才能装满。一车一车的垃圾从一个漏斗状的通道里倾倒进船
里，霎时尘土飞扬，臭气熏天。恒丰站第一船队151＃的10条驳船从前天晚7点开始装垃圾，一直到昨天早上5点才结束，早上8点从东新村码头起航。此后，要经历85公里路程，历时12小时，到达老港处置场。
船队里共有26人，每条驳船至少2人，驳船就好比船员流动的家。驾驶室很低，只有1.75米，身材高大的根本不能抬头挺胸。地下船舱更是显得狭小，非得60度弯腰才能睡到里面的床铺上，出来的时候还得万分小心自己的脑袋撞到舱板。船舱内是不透风的，一旦热起来，简直就是一个桑拿浴室。一到中午，整条船都是烫的，水箱里的水可以直接用来洗澡，都不用烧水了。可船员不但长袖长裤，穿厚底的皮鞋，还必须按规定穿上橘红色保险衣，标准的“夏天穿棉衣”。昨天气温不算很高，船员们见了面第一句话就是“今天天气真好”。
在船上，炒菜是一种乐趣，船员们人人会掌勺，冬瓜、毛豆、咸菜、带鱼，各人都有拿手好菜，还有烧一小锅蹄膀汤的。船上没有冰箱，天气一热，上午烧的菜晚上就馊掉了。到了晚上，由于暑热难消，往往到夜里12点后，地下船舱里才能坐下人。所以，船员的眼睛里总布满血丝。
船队长李德胜以前和妻子一起跑这条船，如今已是他工作的第24个年头。他皮肤晒得黝黑，只有捋起袖子来，我们才能看清他原本的肤色。他粗糙的脸孔饱经风霜的样子，48岁的他看起来像56岁。船长朱建旺也笑自己老气说，难得去一次儿子所在的高中，老师居然对他儿子说：“你爷爷来了！”
船前行时，有个船员告诉记者，晚上外滩的风景好，灯光特别漂亮。你可曾想过，你站在外滩边上看风景，驳船上的水上环卫运输工人也在看着风景中的你。实习记者忻意（来源：劳动报）
