车外骄阳似火，车内又闷又热，公交乘客频频两边换座位躲避日晒，一些乘客甚至在车内撑伞遮阳。这是记者3日在三镇公汽上看到的颇为普遍的一“景”。

　　公交车上到底有多热？7月28日中午11时，汉阳琴台公交站点，记者持温度计实测：室外温度36℃，一辆557路车内温度44℃，驾驶室附近温度53℃。

联想夏令营口号征集 你的网络游戏联盟 眼急手快连连看 展示时尚,飞扬青春

　　炎炎夏日，如何为市民出行营造“清凉空间”？

　　去年同期，市公交集团对2000辆公交车统一挂窗帘，乘客反映良好。今年这些窗帘却不见踪影，公交集团解释：窗帘难打理，有的乘客不爱惜，过早后油腻腻的手往窗帘上擦，还有的乘客拿窗帘擦鞋。

　　据介绍，资金困难也是今年未挂窗帘的重要原因，一台空调车挂窗帘要1400元，普通车300元，由各线路自筹，投入较大所以挂的少。

　　多上空调车无疑是“清凉”的最好办法。2000年至今，我市公交行业以每年最少200台的速度更新空调车，目前拥有近千台空调车，约占公交车总数的四分之一。

　　然而一些空调车制冷效果不佳成为“美中不足”。不少乘坐201、809、806路车的乘客反映：部分车辆老化，空调作用甚微，车上又都是沙发座，更热！只好开窗透风。

　　522、524等线路上的少数“子弹头”全车封闭式空调车空调效果也不好，又不能开窗，天热且车上人多时很是憋闷。

　　如何更好地给公交车“降温”？不少乘客出谋划策：

　　——抓紧为公交车安设遮阳设施。布窗帘难于打理，能否考虑安装塑料等特殊材质的百叶窗帘，即便是脏了，用除污剂也很容易清洗；

　　——为公交车洒水降温。一些公交车到达起、终点站后，不会马上走，可用水喷洒全车降温，乘客再上车会舒服点；

　　——降低车内温度。发动机盖附近温度最高，能否用材料将其遮盖？能否像1、2路电车那样，用塑料花草将车内顶棚覆盖，一定程度上遮挡热气，也能在心理上平抑乘客的烦躁情绪；

　　——将更多的空调车和普通车“插花”运营。全市公交资源一盘棋，乘客选择性会更强一些；

　　——站在烈日下候车是件苦事，建设新站点时，能否更多地考虑站亭的实用性，方便候车乘客遮阳、避雨。

　　公交单位也在积极想办法。市公交集团表示：年内计划再更新400部空调车；通恒“8”字头正计划投入资金更新老化空调车。（记者柳春雨）（来源：长江日报）