本报讯南京市首次对封闭货车经营权实施公开招投标，昨天“瓜熟蒂落”：江苏金陵交运集团公司等5家道路运输企业，终于以其优势获得120辆封闭货车的经营权，成为南京市首批尝试“无裸化”运输“公司化经营、集约化管理”的中标单位。
据介绍，由于城市道路限行，敞开式的栏板小货车已不适应市场需求。而厢式封闭型小型货车因特定的优势，如价格低、机动性好、不易发生货损货差等，被广大运输经营者看
好。这次投放的120辆封闭式货车，尤为适应大都市短途货物运输。从报名投标的运输企业反映来看，“无裸化”不光是大都市运输发展的目标和方向，而且是道路运输企业盼望已久的新鲜事。在进一步完善“城市建设园林化、道路通行景观化”的今天，以“无裸化”运输替代敞开式栏板货车，加之实施“统一车型、统一颜色、统一标志”，将成为南京城里的一条亮丽风景线。
南京市运管处将根据这次招标单位的要求，及中标单位投入营运情况，将“投石问路”转换为以对运输市场货源的大调研、大调查。特别要对南京市各大装饰、建材商城的进、出货流量，所需运力进行全面预测、调控。适时进行运力的再次招标，使“无裸化”运输在南京得以全面实现。
南京市交通局党委书记刘少青在当日的开标会上指出，今后的运输车辆投放，将全部实行招投标，以彻底杜绝“暗箱操作”，让道路运输企业、经营者在公平竞争中展示自己的实力。南京货运市场是块尚待开发的处女地，希望道路运输企业大胆去抢占，并尽快转变观念，向“公司化、集约化、规模化”的方向快速行进。（朱先干 陈岩）
