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　　近一段时间，很多读者打电话给新华社新闻热线，反映河南省境内高速公路多处同时大面积维修施工，造成高速公路通行不畅。8月4日，因为高速公路多处路段封闭施工，影响了行车速度，使自己没能按时到达目的地的郑州市民宋德新走上法庭，状告河南省高速公路发展有限公司违反公路服务合同，要求法院判令其违约，并赔偿其直接经济损失10元钱。

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　　日前，记者驱车开洛、京珠、郑少等多条高速公路，目击了高速公路行路难的现状。

　　高速公路汽车时速不足60公里

　　据宋德新在起诉状中介绍，7月30日，他和中牟县某政法机关联系，准备去该处进行调研活动。为了节省路途时间，他决定走通行费用较高的高速公路。上午11时许，他驾车从开洛高速公路荥阳站入口处进入，交费30元领取通行卡后前往中牟县城。按照原先的估计，以正常时速行驶半个小时左右就能够达到目的地。然而让宋德新始料不及的是，从荥阳至中牟不足60公里的高速公路上，竟有6处路段在维修，其中4处是在大修。接连不断的封闭施工路段，使其车速只能保持在每小时20至40公里。短短不足60公里的路程，竟让宋德新花费了一个多小时。由于未能按时赶到，被调研单位认为他不守信用，给其工作造成了不利的影响。

　　8月1日，记者一行三人沿开洛高速公路从郑州向西行驶。刚出郑州不远，就碰到一处施工路段。看到路中间放置的“前方施工”“右道封闭”的警示标志，司机赶忙放慢行驶速度。在一些被三角锥筒隔开的单幅双向通行路段，记者沿途看到，不论是时速可达100多公里的轿车，还是严重超载的大货车，都不分快慢，一辆接一辆的行驶在仅有的一条车道内，根本没有办法超车。

　　河南省高速交警巩义大队副教导员肖恩波告诉记者，从荥阳到巩义康店段总共54公里的路段内，除了一些小的施工点外，仅单幅双向通行路段就有8公里。再加上一些超载货车影响，不仅通行不畅，而且经常引发堵车和车辆追尾等交通事故。最长时能堵六、七公里。

　　许漯高速公路情况更严重。8月1日下午4点35分，记者所乘的桑塔那轿车从许昌驶上高速公路，5点25分到达漯河北出站口。由于多处施工维修，封闭通行路段太多，短短48公里路段，竟然用了50分钟（时速不足60公里）。

　　在漯河高速服务区，郑州某物流企业一位姓陈的师傅告诉记者，正是因为高速公路路面质量好，行驶速度快，我们才愿意走高速路，现在走高速公路的行车速度竟然连普通公路也不如，交通部门仍继续收超过普通公路标准的通行费，真是不应该。

　　河南省高速交警支队有关人员告诉记者，造成高速公路通行不畅的原因，主要是路面质量不高、施工点太多。据高速交警介绍，由于高速公路上车速普遍较快，为了保证行车安全，在施工现场两头，交管部门至少要提前1．5公里封闭施工现场，提示车辆减速。这样一来，平均一个施工现场就要封闭3公里路面。在这些因施工引起的单幅双向通行路段上，由于没有超车道，大小车辆皆列队而行，车速根本无法提高。

　　高速公路为何维修多？

　　记者在高速公路上采访时看到，造成高速公路行驶不畅的原因，主要是维修路段较多。是什么原因造成高速公路频频大修呢？记者采访了河南省交通厅有关人员。

　　据交通厅工程管理处吕小武向记者介绍，河南省境内高速公路大面积改造维修始于去年下半年。目前，在河南省境内1418公里的高速公路上，除了正常养护外，目前正在进行维修的路段主要有安新、许漯、郑洛等三段100多公里路面。因为安新、许漯两段都集中在京珠高速公路上，车流量大，所以影响较大，群众反映强烈。

　　河南省交通厅办公室副主任康继民认为，造成目前河南省境内高速公路大面积维修、通行不畅的原因主要有以下几点：

　　1、高速公路本身已到了大修时间。据康继民介绍，高速公路的正常使用年限一般在5－7年，而河南省的高速公路有不少已超过了正常使用年限，如果不及时大修，将来会造成路面完全中断。

　　2、车辆超载严重，减少了高速公路的正常使用年限，使高速公路提前进入大修期。这在洛阳－郑州、焦作－郑州路段表现特别明显。

　　3、人为缩短高速公路建设工期，造成路面沉降不够，质量不高。像许漯高速公路，原定建设工期是三年，由于领导要求赶工期，实际上只用了十八个月就提前竣工。

　　4、高速公路设计水平及标准较低，不能适应实际通行需要。像京珠高速公路，原先设计的是双向四车道，现在看来，此设计标准偏低，难以满足实际通行需要。另外，在京珠高速公路安阳－新乡段，因为设计上的原因，造成几十座桥梁内部进水后不能及时排出，过早损坏。目前正在全部翻修。

　　5、由于监理工作不到位，造成部分路段管理失控，偷工减料现象严重，最后出现严重质量问题。据康继民向记者介绍，对许漯、安新等段高速公路中出现的严重质量问题，河南省纪委、监察厅已经进行了调查。一批应对此负责的行政官员和施工企业负责人受到党纪政纪处理，有的已经被移交司法机关。

　　据康继民告诉记者，针对群众反映的高速公路施工点过多、通行不畅问题，河南省交通厅已采取措施，一是实行分段施工，尽量减少施工点和封闭施工路段；二是加快施工进度。前不久，省交通厅安惠元厅长专程到许漯高速公路施工现场进行检查，并责令施工企业把封闭施工路段由原先的16．8公里减少到11公里，以方便车辆通行。

　　另外，记者从交通厅还了解到，为了缓解京珠高速公路的通行压力，河南省交通厅已经通知各施工企业，把许漯高速公路维修工程竣工时间由原定的今年8月底，提前到8月15日基本完成；安新高速公路由原定的9月26日提前到9月10日。

　　新华社记者郭久辉、李钧德