新华网上海8月5日电（周正宝王岩岩）为提高应急处置能力，上海市海事局5日在黄浦江吴泾准水源保护区举行溢油紧急事故处置演习。
上海海事局有关部门负责人表示，此次演习是围绕《上海海域船舶污染应急预案》进行的。去年8月5日黄浦江发生特大污染事故，有关部门花了整整七天八夜时间进行清污。清污过程中发现许多原有的海上溢油应急体系存在不足。这次演习不仅是对“预案”修订版的
一次实战检验，也借鉴“8·5”事故的社会影响和警示作用，唤起全社会对海洋环境保护的关注。
上午9点30分左右，模拟演习正式开始，停靠于上海吴泾热电厂一轮船左舷燃油舱破损，近30吨“燃料油”（由泡沫制成）喷出，散于江面，在潮流、风的作用下迅速扩散，使电场取水口和上游水源保护区面临严重威胁。根据现场报告的污染情况，上海市海事局立即作出反应，组织上海海域溢油应急体系成员以及上海东安海上溢油应急中心、上海港复兴船务公司、上海浮海船务公司进行清污，共有5艘围油拦布设船、5艘清污船、1艘指挥船、4艘警戒船和近200名应急人员紧急出动。救援船在10分钟到位，整个救援行动在上海海事局的指挥下有条不紊地进行，大约经过一个小时之后，30吨泄漏“燃油”被成功围控清除。
据上海海事局危管防污处副处长周舫震介绍，上海海域船舶防污染形势严峻，1999年至2003年，发生船舶溢油事故101起，溢油量达2319吨，平均每次事故溢油23吨。近几年溢油事故虽有减少，但每次事故的溢油量大幅上升，这与船舶大型化、石油吞吐量急剧上升有关。借助“8·5”事故的社会影响和警示作用，上海海事局推行了船舶报港和预申报制度、护航制度、总量控制制度、作业审批制度等，一定程度上抑制了船舶污染的发生，降低了船舶污染危害。
