北京人三个月“养活”了北戴河(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年08月10日08:06 法制晚报

旅游旺季，北戴河海鲜品种繁多

一到周末，到北戴河旅游的车辆就堵住了高速路

北戴河旅游消费项目一览

北戴河一卖螃蟹摊贩收入情况

　　北戴河距北京200余公里，每年夏天，这里都是北京人消夏避暑的第一选择。据北戴河本地人讲，这里每年最“火爆”的时间只有40余天，但在这短短的时间内，包括北戴河、南戴河、秦皇岛天下第一关在内的一系列景区，几乎都能赚足一年的“收成”。

　　游客“堵住”京沈高速

　　冬天，从北京驾车经京沈高速到北戴河，约260公里的路程只需要2小时左右就可到达。但8月6日傍晚5时，记者驾车进入京沈高速路时看到，密密麻麻的北京牌照车辆和拥堵的路况，更像是在北京的三环路上。记者于当晚9时许到达北戴河景区，共耗时4小时。即使抛开一路上车祸所带来的堵车影响，旅游旺季时从北京驾车到北戴河也要比平时多1个多小时。

　　8月8日下午3时30分，记者在回京的路上同样遭遇了频繁的堵车。

　　据秦皇岛市旅游局有关人士介绍，目前北京人到北戴河旅游的人数已经达到历史最高点，记者从京沈高速公路方面的统计数据中了解到，每周双休日从北京开到北戴河的旅游车辆多达2万余辆，这其中有团队，也有自驾车游客。

　　游客无奈露宿海滩

　　旅游旺季的北戴河，如果没有提前订房将很难找到一个价格合理的旅馆。很多靠近海边未够星级标准的宾馆都对外打出每天500元左右的标准间价格，且都会被预订一空。在离海稍远的小旅馆和疗养院，一个标准双人间的房价被抬到了每天300余元。

　　8月6日晚10时，记者在北戴河海滨大道上看到了这样的情景：一些“京车”停在海滩边，人们窝在车里打着盹。原来，车主刘先生和几个朋友因为实在找不到价位合理的房间，就睡在了车里。而一些没有开车的游客却只能睡在沙滩上，令人窒息的潮气和海边蚊虫的疯狂叮咬，使他们的旅游成了一种“磨炼”。

　　中小旅行社订房也难

　　记者从本市某大型旅行社了解到，今年到北戴河旅游的人数比往年增加了近三分之一。8月5日，当记者向中青旅行社预订旅游团时，得到的答复是本周已经满员。而国旅等几家著名旅行社的北戴河旅游路线也异常火爆，二日游、三日游、自助游的报名人数都已达到了饱和。

　　尽管旅行社与北戴河的很多宾馆都有订房协议，能拿到比散客优惠很多的价格和优先订房的权利，但今年一些小旅行社在组团订房时还是遇到了困难。针对这种情况，今年本市已经有很多中、小型旅行社开通了“非节假日北戴河游”，目前看来，“非节假日游”的组团情况似乎并不逊色于“假日游”。

　　海鲜价格不比北京低

　　虽然现在并不是海鲜品质最好的季节，但游客依然会抱着沿海地区海鲜新鲜、便宜的心态在北戴河大吃海鲜。但记者经比较发现，北戴河的海鲜价格与北京红桥水产市场的价格相差无几，其中，公母螃蟹价格分别为每公斤40元和50元。

　　北戴河地区最大的石塘路水产市场一摊贩告诉记者，目前他每天至少能卖出65公斤螃蟹，他随后给记者算了一笔账：每年旺季三个月，他平均每天卖螃蟹的收入是300元，三个月就是27000元左右；而淡季的9个月时间里，螃蟹只能卖到每公斤30元左右，平均每天卖出3公斤，刨除成本每天只能收入30元，9个月总收入才8100元，还没有旺季一个月的收入多。

　　在北戴河的海鲜大排档，一盘菜量中等的鱼香肉丝价格是20元。于是，很多有经验的游客都会选择自己到市场内购买海鲜，而后让大排档负责加工，付给老板一定的加工费。

　　商业开发胜于自然美景

　　“大雨落幽燕，白浪滔天，秦皇岛外打鱼船。一片汪洋都不见，知向谁边？”当年毛泽东一首《浪淘沙·北戴河》引得多少人对这座海滨小城心驰神往。但经过半个世纪的旅游开发，现在的北戴河还能见到“一片汪洋都不见”和“白浪滔天”的壮观景象吗？

　　记者在北戴河海滨浴场看到，游客们泡在离岸较近的水里嬉水，远远看去就像“煮饺子”。海水已经泛成了灰色，踩在沙滩上，唯一的感觉就是“扎脚”。

　　相对于北戴河的自然风光，南戴河的旅游开发非常商业化。昌黎黄金海岸、滑沙、滑草、海上缆车、沙滩足球等多达13项的收费娱乐项目使这里更像是一座游乐场。

　　当地居民：一年只需干仨月

　　北戴河是一座非常纯粹的旅游城市，当地除了少部分百姓以下海捕捞水产品为生外，更多的人选择了开饭馆、卖海鲜、加工制作工艺品、出租娱乐设施、到海滨宾馆从事服务等工作。一家宾馆的老板告诉记者：“北戴河人全靠这仨月赚钱，时候一过老百姓都闲着，打牌、聊天，养精蓄锐等待来年6月的再次开工。”

　　作者：纪新宇

　　

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