【金陵晚报报道】由我国自行设计制造的AC500“空中轿车”将于今年10月份左右到宁，AC500的问世填补了国内4－6座小飞机的空白，目前已接受了12架该型号飞机的预订。这是由南京的公司组织设计制造的，而这个公司的95％的工作人员都是离退休人员，公司的董事长是75岁的曾任江苏省财政厅厅长的古稀老人——

　　记者早就知道姜其温是个离休干部，离休前的他是省财政厅厅长，1992年从厅长的位

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置上下来。见到姜其温，记者就感觉，虽然已是古稀老人了，但是他精神矍铄，目光炯炯有神，神采里处处透出他睿智的气息，从年龄上看，姜其温一点也不像70多岁。

　　省长关心下注册的公司

　　说到办公司，姜其温说，一切还是得益于他的贤内助——于恩凤。于恩凤是轻型飞机股份有限公司的总会计师，离休前也是省财政厅的高干。不过，说到妻子于恩凤，姜其温立马打开了话匣子：“她在职的时候可是省里挂头牌的高级会计师啊。她还教过学生，她采用的是美国式的教育方式：理论加实践，教出来的学生个个是会计行业的一把好手。”

　　姜其温说，“1992年，我们都离休了，我们去了上海，建设上海的江苏大厦，然后又先后去了北京、深圳建设江苏企业，还开办了风险公司。但是，”姜其温话锋一转，“我在职的时候，省长就跟我提过，‘江苏应该自己搞飞机。’这句话一直在我耳边回想，所以1994年2月，我们就注册了这家轻型飞机股份有限公司。”

　　公司90％是离退休人员

　　据了解，南京轻型飞机股份有限公司现有10多名员工，外聘全国各地的知名专家30多名，而这40多名员工中，有90％是离退休人员。记者问其究竟，姜其温说，“我们飞机公司招聘的都是刚退休不久的专家，这些专家都是技术好、品德好、身体好，工作热情高，才毕业的大学生没有个五年十年是培养不起来的。”

　　姜其温告诉记者，AC500“空中轿车”完全是由我国自行设计制造的，虽然飞机的核心部分安装的是美国先进发动机，但是与国外同类飞机相比，AC500飞机具有安全舒适、技术先进、操作简便、造价低廉的优点，AC500的问世填补了国内4－6座小飞机的空白。

　　姜其温告诉记者，“AC500是全国第一架拥有自主知识产权的飞机，别看这座飞机个儿小，可它的设计图纸就有14600幅面。”这14600幅面的设计图纸可是凝聚着这几十位离退休专家的心血的啊。

　　目前只是“借窝生蛋”

　　据记者在南京轻型飞机股份有限公司了解到，目前AC500飞机是委托南昌飞机制造厂加工，南京公司只是负责业务方面。对于飞机公司目前“借窝生蛋”的状况，姜其温说，“到目前为止，公司花费的成本已经高达6000多万，但是已接受了20多架的预订，相信成本很快就会收回。目前南京还没有飞机制造厂，所以小飞机的制造成本比较高，公司所得利润也很少。不过，南昌有相对成熟的设备和专业工人，但是他们吃不饱，“借窝生蛋”是个双赢。也有过设想，把飞机厂设在江苏省内。但是，这个要等各方面条件都成熟。

　　金陵晚报记者　王聪　管伟

　　新闻链接：一架私人飞机售价350万

　　对于这类小型飞机的市场和效益预测，南京轻型飞机股份有限公司总会计师于恩凤女士对记者表示，全世界各种通用、专用轻小型飞机占飞机总量的80％，但其在我国还属空白，随着经济发展，它有着极大的发展空间，到2020年，我国轻型飞机市场的需求量预计可达到大约12万架，“这是个很大的市场，有巨大的发展空间。”据记者了解到，在国外，学会并拿到私人航空驾照花费在2000到3000美元间。在上海，“学费”大概要8万元人民币。成都稍低一些，在6万元左右。而随着轻型飞机市场的渐热，学习私人航空驾照花费还要不断上涨。

　　据了解，国产AC500“空中轿车”投产后的价格大约在350万元左右，比原来预期的要贵50万元左右，“原来说每架飞机300万元，我们根本不赚钱，甚至还贴钱，只有把价格往上提，我们才有了一定的利润空间。而这个价格还是在部分有经济承受能力的人的范围之内。”南京轻型飞机股份有限公司的一位人士告诉记者。“一架私人飞机售价350万元，只相当于一部高档宝马、奔驰车的价格。而空中轿车非常经济实用，每公里的油耗仅仅需要0．8元钱，比高级轿车便宜，跟普通的汽车差不多。”该人士举例说，“从南京飞到北京全长1100公里，油耗也就880元，汽车汽油加上过路过桥费也要有这么多钱。”

　　(编辑　思夕)