11日晚，一架由大连飞往南京的麦道-82客机因起落架落放信号系统指示发生错误，在目的地南京禄口机场上空无法降落，客机在空中盘旋了一个半小时后紧急迫降，飞机成功落地，机上140名乘客和9名机组人员安然无恙。作为机上的乘客，对这一过程感触最为深刻。11日晚至昨日凌晨，走下飞机的几名乘客和记者讲述了令他们一生都难以忘怀的100分钟。“到家了！到家了？”

法拉利版奥林巴斯 伊利6次入选50强 眼急手快连连看 展示时尚,飞扬青春

　　20：00。

　　飞机在天上飞了一个多小时后，到达江苏上空，宜兴人刘亚强有点疲惫，而在大连等地避暑旅游了一个星期的一家十多口子此时还沉浸在旅游的快乐中，身边的两个小孩子依然兴奋地谈论着景点内让他们感兴趣的话题。在19点40分左右时，飞机上广播说，飞机将会在20：05准时降落在机场。刘亚强开始做好准备，但是他发现，空中小姐和机务人员正来回地在舱内急速走动，并且似乎在检查什么东西。20：05的准时降落时间已经过了，飞机却仍然在天上盘旋，刘亚强已经看到南京禄口机场的灯光了，为什么还不降落呢？刘亚强感到很疑惑，一丝担心涌上心头：我们到家了？“机务人员频繁走动，恐慌！”

　　20：20。

　　机长带领一些人来到江苏乘客邵永军身边，因为他刚好坐在23座，离起落器最近，机长和一些人将起落器上的盖子掀开，检查了一下就走了，谁也不说一句话。半小时后，空中小姐突然告诉大家，飞机遇到了一些情况，并给大家讲解了氧气面罩和救身衣的使用方法，并讲解了一些紧急自救知识。虽然一下感觉到要出事了，可空中小姐讲解了这些自救方法后，就再也没有说什么，大家都不知道出了什么事，或者即将出什么事，短暂的沉默后，机舱里有人哭了起来。而此时，空中服务员和乘务人员来回走动了三四次了，一次比一次急促，还不时地讨论着什么，他们的走动加剧了邵永军的恐慌。“飞机转8圈，心跳增8倍”

　　21：00。

　　飞机依旧在天上旋转，刘亚强70多岁的父母直哆嗦，他们也不知道发生了什么事情，刘亚强担心的是，父母年纪大了，如果突然犯了心脏病该如何是好。飞机在天上转一圈，他的心跳就加速一倍。而旁边的两个十多岁的孩子却并没有他那么恐惧，但仍乖乖地按照乘务员的指示动作，等待降落。邵永军回忆当时的情景：“我看了看周围的人，他们的脸色惨白。妻子望了我一眼，眼泪一下子流了出来，而后她把儿子抱在怀里，紧紧的……”“飞机就这样在空中盘旋，一共转了8圈左右，我们的心都快蹦出来了……”在准备的过程中，他们已经知道飞机出了故障，即将要紧急降落了，“那时心都堵到喉咙眼上了”。“我体会到了生命的价值”

　　21：30。

　　死亡的恐惧感逐渐逼向各个乘客，但生存的希望在那时也非常地强烈，一位上海的女乘客告诉记者。“一名乘务人员把我叫到了一边，告诉我说，飞机的后胎出了问题，准备硬着陆。”邵永军说，“飞机硬着陆后，就意味着乘客要以最快的时间离开飞机，机长选了我和另外一名乘客帮助疏散，以便大家的逃离是有组织、有秩序地进行，由于我是在机舱内进行疏散，很可能是飞机硬着陆后，最后一个离开，我一下子感觉到自己责任重大，顿时坚定下来。也感觉到了个人生命的价值和意义。”此时他看到窗外的禄口机场里灯光闪烁，邵永军不知道，这是禄口机场工作人员在06号跑道上喷洒了长200米、宽40米、厚达50—80厘米的灭火泡沫。接到救援任务的武警官兵、医务人员、安检人员以及附近地区的几个消防中队消防人员抵达机场待命。“好像经历了一次死亡”

　　21：40。

　　飞机着陆。邵永军12岁的儿子向记者描述了当时的切身感受：飞机开始下降，并有感觉是马上就要与地面碰撞了。就在飞机即将碰到地面的时候，一股强大的气流又把飞机托起，之后是两三秒时间，飞机又掉到地上，并发生了一系列的震动和颤动，他紧紧地抱着头，弯腰低下身体，并且用臂膀顺势将耳朵遮住，但蜂鸣的机器马达声和碰撞声让自己极其的难受。就在飞机一上一下和向前滑行的时候，人就像飘在了空气中一样，顿时没了知觉。其间有多少时间小邵记不得了，但他清醒地记得随后飞机就是一直颠簸着减速，最终停下。刘亚强回忆道：当飞机停止的刹那，机舱里一片寂静，但几乎同时，一片掌声响起，大家知道，飞机已经成功落地，接着他们就有秩序地逐个走出机舱。“我好像经历了一次死亡，我也感觉到我们是幸运的。”刘亚强和邵永军告诉记者，其实每个乘客都有这样的想法。“我们会珍藏这两张机票”

　　12日凌晨时分。

　　刘亚强和邵永军等乘客均离开机场，接他们的亲友及旅行社的负责人都松了一口气。经历了此次过程的两个10多岁的孩子拿着机票告诉记者，他们将珍藏这两张机票，他们都是从鬼门关里走出来的。

　　据了解，有关方面对飞机进行的初步检查显示飞机左起落架其实是放下的，可能是起落架放下信号系统指示错误，以致飞行员无法判断飞机起落架是否放下，只能按照迫降方案处理。

　　作者：快报记者 吴宏